AutoChips, дочерняя компания NavInfo, занимающаяся разработкой автомобильных чипов, представила AC8035 — автомобильную систему-на-кристалле шестого поколения, предназначенную для объединения вычислительных мощностей кокпита, систем помощи водителю и парковки на одной платформе. Компания представила ее на конференции NavInfo 6 ноября, согласно китайскому отчету Sina. Инженерные образцы запланированы на первый квартал 2027 года.
Предлагаемая одночиповая конфигурация поддерживает рабочие нагрузки интеллектуального кокпита наряду с системами помощи водителю уровня L2/L2+ и автоматической парковкой. Она также поддерживает запуск больших моделей ИИ непосредственно на устройстве. Анонс описывает платформу разработки и график выпуска образцов, но не подтверждает серийное производство или автомобили, уже использующие AC8035.
Генеральный директор NavInfo Чэн Пэн заявил, что проектирование чипов должно учитывать будущие приложения, поскольку разработка автомобильных полупроводников занимает больше времени, чем быстрый цикл обновления моделей ИИ. По сообщению Sina, новая конструкция предусматривает запас по таким параметрам, как пропускная способность памяти, для последующих обновлений моделей.
Китайское издание Chedongxi, специализирующееся на автомобильных технологиях, цитирует Чэна, который утверждает, что конструкция может поддерживать постоянное мультимодальное взаимодействие без активационного слова. Он заявил, что пропускная способность памяти в два-три раза превышает аналогичные показатели у сопоставимых продуктов, однако в отчете не указана тестовая конфигурация или независимо оцененный бенчмарк. Пока это остаются заявления руководства, а не продемонстрированные характеристики в серийных автомобилях.
Интеграция призвана сократить количество отдельных контроллеров и сопутствующего оборудования. Это может упростить вычислительную архитектуру автомобиля, но в отчетах не указана экономия на уровне системы для AC8035 или не идентифицирована программа клиентского автомобиля. Также не раскрывается окончательная цена чипа или дата начала массовых поставок.
Чэн также подчеркнул управление данными как часть более широкого предложения для автомобильной отрасли. Chedongxi цитирует его подход к работе на зарубежных рынках как «локализация данных, глобализация моделей»: адаптация предоставления услуг и обработки данных к местному законодательству при создании повторно используемых возможностей моделей. Он заявил, что соответствие требованиям и защита конфиденциальности должны быть встроены в цикл обработки данных, а не добавляться после готовности автомобиля к продаже.
Более широкая конференция включала модели, специфичные для кокпита, и сотрудничество с Microsoft по созданию многоязычной экосистемы больших моделей для автопроизводителей, расширяющих свое присутствие за рубежом. Это более широкие инициативы NavInfo, а не дополнительные спецификации AC8035. Для самого чипа следующей заявленной вехой являются инженерные образцы; валидация и переход к производству еще впереди.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Pandaily