Гигант в области разработки чипов Qualcomm на этой неделе сделал пару ключевых заявлений, расширяя свое присутствие в автомобильном секторе. Среди них — партнерство с китайской компанией по производству электромобилей Leapmotor, сотрудничество с ZF в области автономного вождения и меморандум о взаимопонимании (MoU) с Hyundai по системам ADAS и программно-определяемым автомобилям. Эти шаги предпринимаются на фоне расширения сотрудничества Qualcomm и Google в области автомобильного программного обеспечения Android, и они опираются на ряд платформ компании, таких как Snapdragon Cockpit.
Qualcomm расширяет присутствие в сфере автономного вождения и программно-определяемых автомобилей благодаря ряду сделок
В рамках партнерства с Leapmotor, Snapdragon Elite (SA8797P) от Qualcomm станет частью центрального контроллера, используемого для обеспечения таких функций, как помощь водителю, управление окнами, освещением, климатом и дверями, а также управление функциями кокпита. Этот контроль будет осуществляться с помощью двух блоков Snapdragon Elite и будет запущен в электромобиле Leapmotor D19. D19 — это крупный спортивный внедорожник (SUV), доступный в версиях с увеличенным запасом хода и чисто электрической (BEV).
Qualcomm заявляет, что ее контроллер также обеспечит производительность агентственного ИИ в автомобилях за счет использования блоков нейронной обработки, графической обработки и центральных процессоров компании. Что касается спецификаций, платформа сможет поддерживать 13 камер и датчиков, а также восемь дисплеев и 18-канальное аудио для развлекательных систем. Поддержка дисплеев включает разрешения 3K и 4K.
Партнерство Qualcomm с ZF основано на использовании ее SoC Snapdragon Ride совместно с платформой ZF ProAI для реализации функций автономного вождения. Компания утверждает, что Ride SoC и компьютер ProAI обеспечат автономное вождение до 3-го уровня. Платформа ZF позволяет выполнять вычисления до 1500 TOPS, поддерживает функции безопасности, парковки и автопилота, а также интеграцию сторонних функций. Она дополняется Snapdragon Ride, что позволяет компьютеру полагаться на ИИ для таких функций вождения, как мониторинг, картирование, а также распознавание полос и дорожных знаков.
Наряду с аппаратными возможностями, Snapdragon Pilot и компьютер ZF ProAI также располагают множеством программных функций, которые, по заявлению Qualcomm, ускоряют разработку и внедрение. Кроме того, система поддерживает обновления «по воздуху» (over-the-air).
Наконец, меморандум Qualcomm с Hyundai охватывает программно-определяемые автомобили (SDV) и системы автономного вождения. Соглашение также сосредоточено на платформе Snapdragon Ride от Qualcomm, которая будет работать совместно с платформой умной мобильности Mobis от Hyundai.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Qual-score: 8/6
Bajan-score: 0.601 / 0.562 / 0.575 / unique
Автор – Ramish Zafar
