Китайское подразделение Nexperia планирует найти новых поставщиков полупроводниковых пластин в течение ближайших шести-девяти месяцев на фоне углубляющегося юридического и операционного конфликта с нидерландской материнской компанией. Этот спор нарушает поставки одному из крупнейших в мире производителей автомобильных и промышленных чипов, сообщает South China Morning Post. Конфликт уже привел к задержкам и остановкам производства у нескольких крупных автопроизводителей, а дальнейшие простои запланированы на 2026 год.
На собрании акционеров в Шанхае в пятницу, 26 декабря, Wingtech Technology, китайский владелец Nexperia China, заявил, что производственная база в Дунгуане (провинция Гуандун) продолжает работать, несмотря на “значительный дефицит в поставках пластин”. Нехватка возникла после решения головного офиса Nexperia в Неймегене (Нидерланды) приостановить поставки пластин на китайский завод 29 октября, после того как Nexperia China отказалась оплачивать поставленные пластины. Wingtech заявила, что нидерландская сторона также ограничила внутренние переводы средств.
В ответ Nexperia China начала проверку местных поставщиков пластин, процесс, который Wingtech планирует завершить в период с первого по второй квартал 2026 года. Хотя Wingtech не назвала поставщиков на собрании, другие отчеты указывают на то, что китайские заводы готовятся к производству 8-дюймовых (Shanghai GAT Semiconductor и United Nova Technology Co.) и 12-дюймовых (Wingsky Semi) пластин силовых полупроводников, используемых в IGBT-устройствах для автомобильной и промышленной отраслей.
Несмотря на сбои, Wingtech сообщила акционерам, что Nexperia China произвела и поставила более 11 миллиардов чипов с середины октября более чем 800 клиентам по всему миру. Этот объем производства отражает снижение на 14% по сравнению с ежегодным объемом производства Nexperia до конфликта, составлявшим более 110 миллиардов устройств. На площадку в Дунгуане исторически приходилось около 70% от общего объема производства Nexperia, что подчеркивает ее важность для глобальной цепочки поставок компании.
Перебои уже привели к временным остановкам производства у автопроизводителей, работающих ниже по цепочке, а дальнейшие остановки запланированы на начало 2026 года. 28 октября Honda приостановила производство на своем сборочном заводе в Мексике и скорректировала производство на предприятиях в США и Канаде из-за нехватки компонентов, поставляемых Nexperia. С тех пор компания объявила о дополнительных остановках на нескольких японских заводах, запланированных на 5 и 6 января, с сокращением операций до 9 января.
Все это происходит на фоне более масштабной юридической борьбы за контроль над Nexperia. 30 сентября Министерство экономики Нидерландов применило Закон о доступности товаров 1952 года, чтобы временно перенять контроль над нидерландским производителем чипов, ссылаясь на соображения национальной безопасности. Этот шаг запретил Nexperia перемещать активы без одобрения правительства в течение одного года. Несколько дней спустя Министерство коммерции Китая ввело меры экспортного контроля, которые ограничили экспорт определенных готовых компонентов и узлов компанией Nexperia China и ее субподрядчиками.
После экстренного слушания 7 октября Палата предприятий Нидерландов отстранила генерального директора Nexperia Чжан Сюэчжэна, основателя Wingtech, и передала все права голоса, принадлежащие Wingtech, под надзор независимого администратора. Впоследствии Nexperia назначила финансового директора Стефана Тилгера временным генеральным директором.
Wingtech заявила, что судебное заседание по спору состоится в Нидерландах в январе. Представитель компании сообщил Shanghai Securities News, что вмешательство правительства Нидерландов может нарушать двустороннее соглашение о защите инвестиций 2001 года, добавив, что Wingtech может обратиться в международный арбитраж с требованием до 8 миллиардов долларов, если вопрос не будет решен в течение шести месяцев.
Всегда имейте в виду, что редакции некоторых изданий могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
8/9
Автор – Luke James
