Skana Robotics с помощью искусственного интеллекта обеспечивает общение флотилий подводных роботов.

искусственный интеллект,подводная связь,беспилотные аппараты,морские технологии,управление флотом,skana robotics

Skana Robotics разработала алгоритм принятия решений для беспилотных подводных аппаратов, позволяющий им обмениваться данными и адаптироваться к информации от других судов. Система использует ИИ для автономного реагирования и выполнения общих миссий, обеспечивая безопасность подводной инфраструктуры.

Skana Robotics считает, что совершила прорыв в области подводной связи с помощью ИИ — но не с теми большими языковыми моделями, которые сегодня рекламирует индустрия.

Израильская компания Skana разработала новую функцию для своей системы управления парком судов SeaSphere, которая позволяет группам подводных аппаратов обмениваться данными на больших расстояниях с помощью ИИ.

Система позволяет судам делиться данными и реагировать на сигналы, полученные от других роботов. По словам Skana, это дает отдельным единицам возможность автономно адаптироваться к поступающей информации и менять курс или задачу, продолжая при этом работать над достижением общей цели флота. Стартап утверждает, что его программное обеспечение также может использоваться для обеспечения безопасности подводной инфраструктуры и цепочек поставок.

«Коммуникация между судами — одна из основных проблем при развертывании многодоменных операций с участием множества единиц техники, — сообщил TechCrunch Идан Леви, соучредитель и генеральный директор Skana Robotics. — Задача, которую мы решаем, заключается в том, как развернуть сотни беспилотных аппаратов для выполнения операции, обмениваться данными, общаться на поверхности и под водой».

Тедди Лазебник, ученый в области ИИ и профессор Университета Хайфы в Израиле, руководил исследованиями по разработке этой новой возможности. Лазебник рассказал TechCrunch, что для создания этого алгоритма принятия решений им пришлось отказаться от новейших технологий ИИ и использовать более старые, математически ориентированные алгоритмы.

«Новые алгоритмы обладают двумя свойствами: они более мощные, но, как следствие, менее предсказуемые, — сказал Лазебник. — Гипотетически, вы платите производительностью или «вау-эффектом» этого алгоритма, но со старыми вы получаете объяснимость, предсказуемость и, собственно, универсальность».

Skana Robotics была основана в 2024 году и вышла из режима «стелс» ранее в этом году. В настоящее время компания сосредоточена на продажах правительствам и компаниям в Европе, поскольку уровень морских угроз возрастает из-за войны между Россией и Украиной.

Леви сообщил, что компания ведет переговоры о крупном государственном контракте, который, как она надеется, будет заключен к концу года. В 2026 году Skana планирует выпустить коммерческую версию своего продукта и начать испытания своей технологии в реальных условиях.

«Мы хотим показать, что можем использовать это в масштабе, — сказал Лазебник. — Мы утверждаем, что наше программное обеспечение может выполнять сложные маневры и т. д. Мы хотим это продемонстрировать. Мы заявляем, что умеем управлять операцией. Мы хотим, чтобы адмиралы из ЕС и стран ЕС проверили это утверждение и сами убедились, что мы действительно достигаем результатов».