Множество фотографий и видео, опубликованных в социальных сетях, запечатлели роботакси Waymo, застрявшие на дорогах и перекрестках, в то время как водители-люди либо объезжали их, либо стояли позади.
В субботу Waymo заявила, что временно приостановила обслуживание в городе из-за отключения электроэнергии. Представитель компании Сюзанна Филлион предоставила аналогичное заявление TechCrunch в воскресенье утром.
«Мы временно приостановили наши услуги по вызову такси в районе залива Сан-Франциско из-за широкомасштабного отключения электроэнергии», — сообщила Филлион. «Наши команды усердно работают в тесной координации с городскими властями, отслеживая стабильность инфраструктуры, и мы надеемся скоро возобновить работу наших сервисов. Мы ценим ваше терпение и предоставим дальнейшие обновления, как только они будут доступны».
Компания не предоставила объяснений, почему отключение электроэнергии так сильно повлияло на её транспортные средства. Возможная причина: отключение электроэнергии вывело из строя многие городские светофоры. (На самом деле, поскольку отключение электроэнергии затронуло как светофоры, так и систему общественного транспорта Muni, мэр Сан-Франциско Дэниел Люри предупредил жителей не выезжать на дороги, если они не обязаны путешествовать).
Другие предположили, что Waymo могла пострадать от перебоев в сотовой связи или данных о трафике.
Отключение электроэнергии, по-видимому, было вызвано пожаром на подстанции Pacific Gas & Electric в городе. По сообщениям SFGate, около 120 000 клиентов PG&E пострадали от отключения электроэнергии, и хотя большинство из них к вечеру субботы получили электричество обратно, 35 000 клиентов все еще оставались без него в воскресенье утром. Веб-сайт PG&E также показывал тысячи клиентов в Сан-Франциско, все еще затронутых в то время.
Письмо от Tiger Global Management, просочившееся в этом месяце, гласило, что Waymo теперь выполняет 450 000 поездок на роботакси в неделю, что почти вдвое превышает количество, раскрытое компанией, принадлежащей Alphabet, весной.
Автор – Anthony Ha
