30 сентября Horizon Robotics выпустила версию 2.1 своей системы помощи при вождении в любых сценариях HSD (Horizon SuperDrive), добавив, по словам компании, первую в Китае серийную сквозную функцию заднего хода, работающую во всех сценариях. Первой моделью, получившей ее, стал iCAR V27 от Chery, обновления по воздуху начнут поступать владельцам партиями с 8 октября. Сроки для других партнерских моделей будут объявлены автопроизводителями.
До сих пор HSD в основном двигалась вперед. С версией V2.1 система может самостоятельно принимать решение о движении задним ходом в обычных сложных ситуациях, таких как встречный автомобиль на узкой дороге, заблокированный путь или выезд из тесного пространства, а затем продолжить движение вперед. Horizon заявляет, что эта функция является результатом непрерывного обучения базовой модели HSD с использованием мировой модели и сквозного обучения с подкреплением, и что она требует точного трехмерного пространственного восприятия, принятия решений в условиях сложного трафика и точного непрерывного управления автомобилем. Поскольку HSD использует одностадийную сквозную архитектуру, эти улучшения также распространяются на обычное вождение и парковку.
По сравнению с V2.0, Horizon утверждает, что V2.1 увеличивает средний пробег на одно вмешательство на 43%, улучшает интерактивные перестроения, при которых автомобиль ведет переговоры с окружающим трафиком, на 255%, а также повышает успешность парковки в узких местах на 20%. В официальном сообщении в социальных сетях компания перечисляет 18 новых функций и 26 оптимизаций пользовательского опыта в этом релизе.
Обновления системы вождения включают автоматическое предупреждение световыми сигналами и звуковым сигналом при обнаружении системой риска, улучшенное прохождение узких дорог, более проактивную защиту слепых зон, а также усовершенствованное начало движения с места и остановку в пункте назначения. Для парковки функция следования по траектории задним ходом теперь плавно передает управление системе помощи при парковке, позволяя автомобилю занять свободное место, найденное при движении задним ходом. Обновлена модель парковки сквозного типа, пользовательский парковочный бокс теперь автоматически привязывается к лучшему положению, а улучшенное восприятие занятости более надежно обнаруживает мелкие препятствия. Новая визуальная тема в стиле конструктора разблокируется после 100 км помощи при вождении.
Horizon впервые представила V2.1 15 сентября на мероприятии, посвященном выпуску 15-миллионного чипа Journey. HSD 2.0 была выпущена 30 июня, и снова iCAR V27 стал первым серийным автомобилем. В настоящее время HSD предлагается несколькими автопроизводителями, включая Volkswagen. Horizon представляет V2.1 как доказательство того, что одностадийная сквозная система может продолжать обеспечивать заметные улучшения благодаря небольшим релизам.
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:Horizon представляет чип, ОС и систему умного вождения · EXEED ET5 дебютирует с первой системой Horizon HSD · Horizon Robotics открывает исходный код HoloMotion-1
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Pandaily
