Успешное морское сетевое восстановление первой ступени Long March 10B, проведенное Китаем 10 июля, знаменует вступление страны в эру многоразовых ракет с уникальным китайским техническим подходом. Вместо того чтобы следовать конструкции посадочных опор SpaceX, CZ-10B, разработанная CASC, использует систему захвата сетью, которая, по словам отраслевых экспертов, дает преимущества в надежности и грузоподъемности.
Ускоритель CZ-10B полностью избавляется от тяжелых посадочных опор, заменяя их механизмами с захватными крюками в основании. После разделения ступеней ускоритель использует решетчатые рули и тормозные двигатели для замедления при входе в атмосферу и точной навигации, опускаясь вертикально к спасательному судну Navigator, расположенному в 431 километре к юго-востоку от стартовой площадки Вэньчан.
Само судно Navigator является первой в мире морской платформой для сетевого восстановления ракет. Длиной 144 метра, шириной 50 метров и водоизмещением 25 000 тонн, оно оснащено системой динамического позиционирования DP2, которая удерживает положение в пределах 0,5 метра даже при волнах высотой 4 метра. Палубная система натяжных сетей использует подвижные каретки с шестистепенной компенсацией движения для точного выравнивания с опускающимся ускорителем. Вся зона захвата представляет собой целевое окно размером 54 x 54 метра.
При таком подходе ускоритель должен точно наводиться, а корабль — сохранять устойчивость. Механизм захвата сетью поглощает большую часть кинетической и потенциальной энергии через бортовые амортизирующие системы, снижая требования к посадочной конструкции ускорителя и одновременно решая проблему точности посадки. Отсутствие мертвого веса посадочных опор позволяет сэкономленной массе увеличить грузоподъемность и обеспечить более частые циклы повторного использования, с целевым показателем 10+ повторных использований и 72-часовым временем оборота.
Отраслевые аналитики отмечают, что сетевое восстановление предъявляет высокие требования к точности как ракеты, так и корабля, но после освоения обеспечивает более высокую надежность, чем посадочные опоры, для более крупных ракет. В настоящее время в мире существуют три метода восстановления многоразовых ракет: посадочные опоры (SpaceX Falcon 9, LandSpace Zhuque-3), захват башней-палочками (SpaceX Starship) и китайское сетевое восстановление. Если LandSpace Zhuque-3 добьется успеха в предстоящей попытке восстановления, Китай станет первой страной, освоившей две разные технологии многоразовых ракет.
Техническая значимость выходит за рамки самого носителя. Конструкция первой ступени и стандарты двигателей CZ-10B являются общими с пилотируемым лунным вариантом CZ-10, который будет использовать три таких ступени, соединенные вместе, чтобы доставить 70+ тонн на НОО для китайской пилотируемой лунной посадки в 2030 году. Многоразовая технология также будет обслуживать потребности развертывания огромных спутниковых группировок в рамках программ Qianfan (более 15 000 спутников) и GW (более 13 000 спутников), при этом каждая ракета будет нести примерно 20 спутников, что потребует в общей сложности около 1 400 пусков.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Pandaily
