Успешное возвращение первой ступени ракеты «Чанчжэн-10B» 10 июля стало поворотным моментом для китайской коммерческой космонавтики, но настоящий вызов ещё впереди: доказать, что восстановленный ускоритель можно быстро, надёжно и экономически эффективно перезапускать. В то время как CZ-10B совершила первую в мире посадку ракеты в дебютном полёте на морскую платформу длиной 144 метра в 431 километре от Вэньчана, SpaceX Falcon 9 не выполняла посадку в своём первом полёте, а New Glenn добилась её только со второй попытки.
Китайские коммерческие ракетные компании сейчас соревнуются в достижении этапов повторного полёта. LandSpace Zhuque-3, ракета из нержавеющей стали на жидком кислороде и метане, использующая посадку на посадочные опоры по аналогии с Falcon 9, готовится ко второй попытке возвращения после того, как первая попытка в декабре 2025 года завершилась аномалией на этапе финального снижения. Статические огневые испытания для Zhuque-3 Y2 были завершены 29 июня. В случае успеха это сделает Китай первой страной, продемонстрировавшей как технологию сетчатого улавливания, так и посадку на опоры.
Компания JianYuan Technology с проектом YX-1 реализует третий подход: офшорный захват с помощью механических рук на морской платформе, сочетающий преимущества быстрого оборота, свойственного башенному захвату Starship, с безопасностью и гибкостью морских операций. YX-1 успешно продемонстрировала контролируемое приводнение в мае 2025 года, после чего восстановленный двигатель прошёл четыре огневых испытания, подтвердив цикл «полёт-приводнение-восстановление-повторный запуск».
Экономика каждого подхода различается. Сетчатое улавливание позволяет обойтись без сложной морской платформы за счёт более лёгких ракет без мёртвого веса посадочных опор. Захват манипуляторами обеспечивает самый быстрый оборот — потенциально часы вместо дней. Посадочные опоры проверены, но снижают полезную нагрузку. Все три подхода сталкиваются с одной фундаментальной проблемой: доказать возможность многократного использования. SpaceX продемонстрировала более 600 посадок Falcon 9 и 602 повторных полёта. Китай, по всем своим программам вместе взятым, имеет одно возвращение.
Аналитики отрасли отмечают, что экономика многоразового использования становится выгодной после 5 полётов, но достижение 10+ полётов требует решения проблем ресурса двигателей, теплозащиты, усталости конструкции и коррозии солью при морских операциях. Целевые показатели CZ-10B — 10+ полётов с интервалом оборота в 72 часа. Однако недавний опыт Blue Origin с New Glenn, где ускоритель второго полёта доставил полезную нагрузку на неправильную орбиту, а последующий взрыв на испытательном стенде уничтожил единственную пусковую площадку, служит предостерегающим примером разрыва между инженерной демонстрацией и эксплуатационной надёжностью.
Рыночная реакция была немедленной: в день возвращения CZ-10B 25 акций коммерческих аэрокосмических компаний достигли дневных лимитов роста на Шанхайской и Шэньчжэньской биржах, а ETF китайской аэрокосмической отрасли вырос на 5,74% при объёме торгов в 3 раза выше среднего за 20 дней. Этап технологического подтверждения для китайских многоразовых ракет завершён; этап коммерческого подтверждения только начинается.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Pandaily
