Калифорния стала крупной испытательной площадкой для быстрорастущей индустрии роботакси. Теперь штат вводит более строгие правила, направленные на решение инцидентов, когда беспилотные автомобили мешают работе экстренных служб.
Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом на этой неделе подписал новый закон, который усиливает государственный надзор и правила реагирования на чрезвычайные ситуации для автономных транспортных средств, включая новые штрафы для компаний, чьи автомобили мешают во время чрезвычайных ситуаций.
«Калифорния приняла автономные транспортные средства, но мы не можем принимать инновации за счет общественной безопасности. Когда автономный автомобиль попадает в аварию, выходит из строя, блокирует дорогу во время чрезвычайной ситуации или мешает работе правоохранительных органов или экстренных служб, должна быть четкая ответственность», — заявил сенатор штата Дэйв Кортес, внесший законопроект, в пресс-релизе.
Согласно закону, компании, занимающиеся автономными транспортными средствами, должны направлять на место происшествия сотрудников, известных как «местные специалисты по инцидентам», когда автомобиль попадает в аварию, застревает, блокирует движение или доступ экстренных служб, или когда экстренные службы запрашивают помощь. Компании также должны уведомлять местных чиновников о статусе и местонахождении транспортных средств, затронутых сбоем системы или отключением. Удаленные водители, которые могут управлять автономным транспортным средством, теперь также должны базироваться в Соединенных Штатах.
Кроме того, закон позволяет городам и округам обращаться в суд, где компании могут столкнуться со штрафами до 5 000 долларов за нарушения и до 10 000 долларов за каждое транспортное средство, если автономное транспортное средство мешает проведению экстренной операции более 30 минут после запроса специалиста должностными лицами.
Новые правила вступают в силу 1 июля 2028 года.
Закон принят после ряда случаев, когда автономные транспортные средства застревали или блокировали дороги в штате. В пресс-релизе Кортеса упоминается инцидент, когда несколько автомобилей Waymo заблокировали улицы во время празднования Дня независимости в Сан-Франциско в этом году, и другой случай, когда сбой электропитания в декабре прошлого года остановил около 1500 автомобилей компании.
Федеральные регулирующие органы также выразили обеспокоенность по поводу этой проблемы. В июле Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) заявило, что выявило «явную закономерность» вмешательства беспилотных транспортных средств в работу правоохранительных органов и других экстренных служб, и призвало компании, занимающиеся автономными транспортными средствами, решить эту проблему.
«Позвольте мне внести ясность: неспособность обнаружить и адекватно реагировать на такие ситуации представляет собой функциональную недостаточность», — написал администратор NHTSA Джонатан Моррисон в письме компаниям, занимающимся автономными транспортными средствами. «Места чрезвычайных происшествий не являются редкими или экстремальными «крайними случаями». Таким образом, NHTSA сегодня призывает разработчиков и операторов автономных транспортных средств немедленно направить свои ресурсы на решение этой проблемы».
Ужесточение правил происходит на фоне продолжающегося расширения компаний-роботакси в Калифорнии. Waymo в настоящее время предлагает коммерческие беспилотные поездки в районе залива Сан-Франциско, Лос-Анджелесе и Сан-Диего. Zoox от Amazon также предлагает ограниченные бесплатные поездки избранным пассажирам в Сан-Франциско, в то время как другие компании, включая Tesla, имеют разрешения на тестирование автономных транспортных средств в штате.
«Мы благодарны за поправки, внесенные в законопроект, которые гарантируют, что операторы автономных транспортных средств по-прежнему смогут эффективно обслуживать жителей Калифорнии», — заявил представитель Waymo Gizmodo в письменном заявлении. «Waymo стремится сделать дороги Калифорнии безопаснее и постоянно улучшать наш сервис».
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Bruce Gil
