Министерство коммерции Китая заявило, что Нидерланды должны «немедленно исправить свои ошибки и устранить препятствия для восстановления стабильности и безопасности глобальной цепочки поставок полупроводников». Пекин сделал это заявление в связи с продолжающимся кризисом вокруг Nexperia, когда правительство Нидерландов перехватило контроль над производителем чипов у его китайской материнской компании Wingtech якобы для защиты «важных технических знаний». Однако, как сообщает CNBC, этот шаг привел к дефициту компонентов для автомобильной промышленности, особенно учитывая, что компания поставляет около 70% мирового рынка автомобильных чипов.
Хотя Nexperia не производит передовые полупроводники, такие как TSMC, она по-прежнему выпускает дешевые, низкотехнологичные чипы, которые используются во всех современных автомобилях. Они варьируются от чипов для управления передовыми аккумуляторными и двигательными системами до чипов, необходимых для освещения, датчиков и электрических стеклоподъемников.
Из-за этой драмы автопроизводители приготовились к возникшим сбоям. Еще в октябре 2025 года японские и немецкие автопроизводители предупреждали о возможных последствиях. Honda была вынуждена временно закрыть пять заводов в Японии и Китае из-за нехватки чипов, и эти производственные площадки вернутся к сокращенным объемам производства после возобновления работы.
Помимо предполагаемой незаконной передачи технологий, были и другие противоречивые причины для поглощения компании правительством. В одном из отчетов говорится, что генеральный директор Wingtech присвоил 200 миллионов долларов из средств Nexperia, чтобы спасти свою собственную компанию, в то время как также были предположения, что за этим шагом стоят США, поскольку они внесли Wingtech в свой «Список организаций» в декабре 2024 года, а расширенное «Правило аффилированных лиц» подвергло Nexperia риску включения в черный список США, тем более что китайской компании принадлежит 75% акций голландской компании.
Хотя были попытки решить эту проблему, похоже, что нидерландский и китайский офисы производителя автомобильных чипов еще ничего не решили. На данный момент Nexperia Netherlands приостановила поставки пластин на свой завод в Китае, поэтому, даже несмотря на то, что Пекин уже разрешил заводу в Дунгуане возобновить экспорт автопроизводителям в каждом конкретном случае, в настоящее время он сталкивается со значительным дефицитом в поставках пластин. Это привело к тому, что Nexperia China ищет новых поставщиков пластин, чтобы заменить те, которые должны были поступить из Нидерландов, но, вероятно, потребуется шесть месяцев или больше, прежде чем она сможет квалифицировать нового поставщика.
Тем временем автопроизводителям не останется ничего другого, кроме как сократить объемы производства и найти альтернативные источники для удовлетворения своих потребностей в чипах. Эта проблема подчеркивает недостатки зависимости от нескольких поставщиков, обеспечивающих большую часть наших поставок чипов, когда сбой в работе только одного из них оказывает волновой эффект по всему миру.
Всегда имейте в виду, что редакции некоторых изданий могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
8/9
Автор – Jowi Morales
