12 ноября компания CAS Space сообщила, что ее двигатели Liqing-1 и Liqing-2, разработанные собственными силами по схеме с газогенератором на керосине и жидком кислороде, успешно прошли новый этап ключевых огневых испытаний. Двигатели предназначены для многоразовых ракет-носителей компании. В англоязычных материалах агентства Синьхуа двигатель Liqing-2 упоминается как Kinecore-2.
Двигатель Liqing-1 класса 30 тонн успешно прошел испытания на многократное включение и непрерывное изменение тяги. По данным CAS Space, двигатель был запущен четыре раза и непрерывно изменял тягу в диапазоне от 100% до 40%. Он штатно запускался и выключался, работал стабильно, продемонстрировав более 700 секунд общего времени испытаний в рамках этой кампании, с максимальным временем непрерывной работы 300 секунд. Общее время испытаний на надежность теперь превышает 2000 секунд.
Liqing-1 является основным двигателем для многоразового носителя Lihong-2. По заявлению компании, он спроектирован для выполнения всего профиля полета: взлет, торможение для изменения орбиты, возвращение и посадка. Точное изменение тяги и надежные повторные запуски являются ключевыми для посадки ступени ракеты, поэтому испытания с многократными включениями и переменной тягой имеют большое значение.
Двигатель Liqing-2 класса 110 тонн успешно прошел несколько длительных испытаний, при этом каждый отдельный двигатель работал более 1000 секунд. Это значительно больше времени работы первой ступени и охватывает весь цикл от зажигания до отделения ступени. Общее время испытаний на надежность для Liqing-2 теперь превышает 5000 секунд, по сравнению с чуть более 2000 секунд, о которых сообщалось в июне. Двигатель предназначен для многоразовых версий ракеты Kinetica-2, также известной как Lijian-2. CAS Space заявляет, что стремится обеспечить высокую частоту и снижение стоимости повторного использования.
Компания сообщает, что длительные испытания позволили изучить пределы работы двигателя при высокой и низкой тяге, различных соотношениях компонентов топлива, высоком и низком давлении на входе, а также с переохлажденным жидким кислородом. Тестирование и оптимизация конструкции повысили эффективность сгорания в камере сгорания и производительность насоса жидкого кислорода. Среди освоенных технологий, по словам CAS Space, — эффективность сгорания 0,97 в большой камере сгорания.
CAS Space заявляет, что полученные результаты закладывают основу для квалификации надежности и серийного производства. Новые даты полетов для Lihong-2 или многоразовых носителей Kinetica-2 не сообщаются.
Источники: Отчет IT Home · Отчет Синьхуа.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Pandaily
