Несколько городов и населенных пунктов в США экспериментируют с системой Flock DFR (Drones-as-First-Responder), которая использует дистанционно управляемые дроны, автоматически запускаемые со стационарных платформ на крышах. Как сообщает Military.com, эти устройства интегрированы в системы экстренных служб, которые могут отправлять дроны в ответ на вызов 911, уведомление от считывателя номерных знаков или сигнал обнаружения выстрела. Оказавшись в воздухе, дроны передают видео в реальном времени диспетчерам и офицерам на местах. Flock изначально получила эту возможность, приобретя фирму Aerodome, которая продает дроны с видео высокого разрешения, тепловизионными камерами и другими бортовыми функциями. Это не единственная компания, предлагающая аналогичные услуги: один стартап рекламирует дрон для экстренных служб с подключением через Starlink, который может работать за пределами зоны действия базовой станции. Среди городов, которые рассматривают, провели пилотный проект или подписали контракт с Flock на систему DFR, — Форт-Уэрт (Техас), Касл-Рок (Колорадо), Данвуди (Джорджия), округ Фултон (Джорджия) и Мидлтаун (Коннектикут). Форт-Уэрт сообщил, что за двухмесячную пилотную программу дрон был задействован в 162 экстренных вызовах 911, со средним временем реагирования 112 секунд. В 76 случаях он прибыл первым, а в 11 случаях позволил властям разрешить ситуацию без отправки офицеров на место. Кроме того, город заявил, что дроны реагируют только на вызовы и не патрулируют небо над Форт-Уэртом, а камеры на их борту направлены к горизонту до прибытия на место. Компания в последнее время оказалась в центре споров, особенно в отношении неправомерного использования ее системы и явного отсутствия безопасности, несмотря на заявления компании о том, что она никогда не подвергалась утечке данных. Тем не менее, начальник полиции Мидлтауна Эрик Коста заявил CT Insider: «Цель дрона — не наблюдение, а экстренное реагирование». Он также добавил, что видеозаписи с дронов города «не будут передаваться за пределы здания, если только нет ордера на обыск», а неиспользуемые видеозаписи «будут удаляться в течение 30 дней». Другие города рассматривали и отклоняли предложения о внедрении службы Flock DFR на своих территориях. Беркли (Калифорния) отказался от предложения стоимостью 2 миллиона долларов, которое расширило бы существующие камеры для чтения номерных знаков, включив дроны, дополнительные камеры и программное обеспечение, в то время как Бриджпорт (Коннектикут) отклонил аренду двух дронов DFR за 500 000 долларов. Даже мэр Мидлтауна отказался подписать контракт, несмотря на то, что город одобрил испытания ранее в этом году. Наиболее частыми причинами отказа были опасения по поводу конфиденциальности и опасения, что данные, собранные в зонах их ответственности, могут быть переданы федеральным властям или доступны им без ордера, даже несмотря на заявления Flock о том, что она не сотрудничает с Иммиграционной и таможенной службой США (ICE). В то время как экстренные службы считают DFR и другие подобные услуги полезными, основной причиной противодействия службе Flock является недоверие к компании и учреждениям, которые ее используют. Поэтому, если власти не решат основные проблемы, вероятно, любая форма наблюдения — будь то установленная на столбе или летающая над головой — всегда будет сталкиваться с сопротивлением со стороны общественности.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Jowi Morales
