Менее чем через сутки после масштабного сбоя в работе Microsoft 365, Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) в пятницу, 13 ноября, ввело общенациональный запрет на полеты по всей стране. Интересно и совпадением, это произошло всего через три дня после того, как ведомство расширило применение своей новой системы управления воздушным движением на базе ИИ под названием Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories (SMART) на все 22 центра управления воздушным движением.
Изначально FAA заявило, что запрет на полеты был введен из-за проблем со связью, затронувших несколько центров управления воздушным движением, и добавило, что технические специалисты расследуют проблему. Ограничение было снято через несколько часов, но успело вызвать широкомасштабные сбои: тысячи рейсов были задержаны или полностью отменены.
По данным CBS News, ссылающегося на многочисленные источники, обновление частной сети связи, соединяющей систему управления воздушным движением Америки, вызвало ее перезагрузку и последующий сбой. Сетью управляет компания L3Harris, и возникший сбой повлиял на связь между объектами управления воздушным движением.
Естественно, учитывая время инцидента, возникли вопросы, не связано ли это с недавно внедренной системой SMART. Министр внутренней безопасности Марк Уэйн Маллин заявил, что официальные лица изучают эту возможность, добавив, что на данном этапе они не могут ничего исключать.
Однако Air Space Intelligence (ASI), компания-разработчик SMART, отрицает какую-либо связь. В заявлении на своем официальном аккаунте в X компания сообщила: «Текущий запрет на полеты не основан и не является результатом работы системы SMART, каких-либо продуктов ASI или нашей интеграции с FAA и ATC».
Министр транспорта Шон Даффи также прокомментировал спекуляции, объяснив, что проблема связана с устаревшим оборудованием. Он уточнил, что SMART полностью отключена от затронутых систем, и новое оборудование не вышло из строя.
Для тех, кто интересуется, SMART — это новая облачная платформа, которая может централизованно обрабатывать более 200 потоков данных, включая погодные условия, траектории полетов, транспортный поток и показатели загруженности диспетчеров. Ее движок на базе ИИ может анализировать эту информацию, чтобы помочь авиадиспетчерам прогнозировать загруженность и давать рекомендации для предотвращения задержек.
FAA впервые внедрило SMART в регионе Вашингтона в сентябре, а затем расширило ее применение на все 22 центра управления воздушным движением 10 ноября. FAA уверяет, что система не берет на себя управление воздушными судами и не заменяет людей-диспетчеров. Вместо этого рекомендации SMART рассматриваются персоналом FAA, который затем может принять решение о принятии или отклонении этих рекомендаций.
Источник: FAA (ссылка1, ссылка2), ASI (X) через CBS
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Sayan Sen
