Федеральная комиссия по связи (FCC) намерена запретить дроны с функцией обхода препятствий на основе LiDAR — этот шаг уберёт с американских полок ряд популярных потребительских дронов. В публичном уведомлении, опубликованном в Федеральном реестре 3 августа (DA 26-758), агентство предложило ретроактивно запретить импорт и продажу любого иностранного дрона из своего «Списка покрытия», который «содержит или интегрирует» датчик LiDAR, классифицируя технологию под широким зонтиком «военного класса».
Это предложение развивает запрет, который FCC запустила в конце прошлого года. 22 декабря 2025 года агентство добавило все иностранные дроны и их критические компоненты в свой «Список покрытия» — перечень коммуникационного оборудования, которое, по определению органа национальной безопасности США, представляет неприемлемый риск. Включение в список заблокировало получение любой новой моделью иностранного дрона разрешения FCC, необходимого для продажи в США, фактически запретив продажи новых моделей.
Однако модели, которые уже прошли сертификацию до включения в список, могли продолжать импортироваться и продаваться. Новое предложение DA 26-758 направлено на ретроактивное лишение разрешений на продажу ранее одобренных моделей дронов, «избежавших» первоначального запрета, начиная с тех, которые оно считает военного класса. Предложение открыто для публичных комментариев до 2 сентября 2026 года, и если будет принято в текущем виде, запрет на импорт и продажу вступит в силу примерно через 180 дней после публикации.
LiDAR (Light Detection and Ranging) — это технология дистанционного зондирования, использующая лазерные импульсы для точного измерения расстояний и построения трёхмерных карт объектов и окружающей среды. Дроны, роботы-доставщики и беспилотные автомобили полагаются на неё для обхода препятствий. Запрет означает, что популярные потребительские модели, такие как DJI Air 3S и Mini 5 Pro — обе используют LiDAR для обнаружения препятствий, — больше не будут доступны для продажи в США. Предложение не затронет нынешних владельцев, которые смогут продолжать летать на уже имеющихся дронах, но, как предупреждает DJI, со временем эти владельцы могут столкнуться с тем, что официальные запчасти станет всё труднее, а в конечном итоге и невозможно достать.
В рамках широкой классификации FCC «военного класса» запрет также коснётся дронов, оснащённых тепловизионными датчиками, способных распылять сельскохозяйственные составы (в уведомлении названные «экономическим ядом»), весом 55 фунтов и более, включающих док-станции, интегрирующих оборонные изделия или работающих в координированных роях — категория, которую FCC определяет достаточно широко, чтобы включить синхронизированные световые шоу дронов. Дроны американского производства и другие дроны, не входящие в «Список покрытия», не затрагиваются запретом, независимо от того, обладают ли они какими-либо из этих функций.
FCC представляет этот шаг исключительно как вопрос национальной безопасности, опираясь на решение исполнительной власти о том, что иностранные дроны представляют «неприемлемый риск». Комиссия предварительно заключает, что экономический ущерб будет незначительным, поскольку модели военного класса составляют небольшое меньшинство на рынке, где доминируют любительские аппараты. В то же время в уведомлении также подробно описываются миллиарды, которые привлекли отечественные производители дронов, такие как Skydio, вложивший 3,5 миллиарда долларов в производство в США, с момента первоначального запрета.
DJI, один из производителей, затронутых запретом, утверждает, что ярлык «военного класса» является категориальной ошибкой, под которую подпадают гражданские инструменты, используемые спасателями, фермерами и любителями. Основное возражение касается пункта о LiDAR: компания настаивает, что эта технология является функцией безопасности, а не оружием. Ранее DJI подала в суд на FCC, чтобы отменить декабрьский запрет, утверждая, что агентство превысило свои полномочия.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Etiido Uko
