ВВС США успешно провели испытание, в ходе которого пилот истребителя F-22 Raptor управлял беспилотником Anduril YFQ-44A Fury в условиях имитации боевых действий. Как сообщает The Defense Watch, пилот истребителя отдавал тактические команды автономному ведомому, который интерпретировал их в серию задач и маневров для достижения поставленной цели.
Успешное испытание является частью программы ВВС США Collaborative Combat Aircraft (CCA), направленной на интеграцию беспилотников в истребительные эскадрильи. Эти беспилотные летательные аппараты должны уметь реагировать на тактические команды пилота и действовать автономно. Это связано с тем, что пилоты истребителей уже имеют высокую рабочую нагрузку: управление самолетом, обработка данных с датчиков, оценка угроз и принятие решений о применении оружия. Поэтому требование ручного управления беспилотником практически невозможно. Интеграция управления означает, что пилот F-22 Raptor сможет поручить дрону Fury конкретную тактическую задачу, например, наблюдение и поражение вражеских средств ПВО, в то время как сам сосредоточится на основной миссии, такой как уничтожение вражеских истребителей.
Однако это не означает, что ВВС США могут немедленно развернуть беспилотники в передовых эскадрильях вместе с истребителями. Успешная интеграция управления — лишь первое из нескольких препятствий, которые программа должна преодолеть до достижения оперативного статуса. Программе необходимо определить пределы тактической автономии дрона, безопасное управление полетом и авторизацию вооружения — все это отдельные функции, которые должны быть соответствующим образом протестированы. ВВС также необходимо оценить работу дрона при электронном противодействии и его способность к непрерывной работе в случае потери связи и невозможности получения инструкций. Помимо определения возможностей дрона и его интеграции в доктрину истребительной авиации, необходимо также интегрировать его в систему логистики и цепочку поставок ВВС. Это включает техническое обслуживание и ремонт дронов, обращение с вооружением, процедуры развертывания и операции на передовых авиабазах с ограниченной инфраструктурой.
Несмотря на кажущийся успех последнего испытания, программе CCA предстоит пройти долгий путь до начала оперативного развертывания. Тем не менее, ВВС США намерены продвигать проект вперед, поскольку рассматривают автономные беспилотники как усилитель боевой мощи пилотируемых самолетов, позволяющий одному пилоту управлять несколькими дронами для выполнения миссий с меньшими затратами по сравнению с использованием полностью пилотируемых самолетов. Другие страны, такие как Швеция и Китай, также экспериментируют с аналогичной концепцией, когда один оператор управляет несколькими беспилотниками, но наиболее существенное отличие CCA заключается в том, что программа фокусируется на воздушной мощи, а не на наземных операциях.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Jowi Morales
