Ganfeng Lithium Group, крупнейший в мире производитель литиевого металла, контролирующий около 45% мировых поставок, начала мелкосерийное производство того, что компания называет первой в мире твердотельной литий-металлической батареей емкостью 10 Ач, достигнув плотности энергии 500 Вт·ч/кг.
Этот рубеж знаменует собой значительный шаг вперед в разработке твердотельных аккумуляторов — технологии, которую как автопроизводители, так и производители батарей рассматривают как следующий крупный прорыв для электромобилей. Современные литий-ионные аккумуляторы, даже самые передовые, обычно достигают максимума в 250–300 Вт·ч/кг. Показатель Ganfeng в 500 Вт·ч/кг — если он будет устойчивым в производстве — будет означать примерно удвоение плотности энергии на единицу веса, что позволит электромобилям проезжать значительно большее расстояние на одном заряде или, как вариант, существенно снизить вес аккумуляторной батареи.
Ganfeng развивает два параллельных направления в области твердотельных аккумуляторов. Ячейка с плотностью 500 Вт·ч/кг использует литий-металлический анод, который обеспечивает максимальную плотность энергии, но сопряжен с проблемами, связанными с циклическим ресурсом и образованием дендритов. Второе направление, основанное на кремниевом аноде, обеспечивает 400 Вт·ч/кг при циклическом ресурсе, превышающем 1100 полных циклов заряда-разряда — показатель, который, по утверждению Ganfeng, уже соответствует пороговым значениям для квалификации к массовому производству. Компания также разработала запатентованный литиевый сплав-анод в паре с сульфидным катодом, который снижает расширение объема при циклировании всего до 3–5%, при этом проходя испытания на прокол гвоздем и тепловой разгон при температурах до 250°C.
Список клиентов компании включает в себя сливки мирового автопрома: Tesla, Volkswagen, Hyundai, BMW и ряд ведущих китайских производителей электромобилей. Недавно Ganfeng подписала с Hyundai четырехлетний контракт на поставку гидроксида лития, что подчеркивает ее роль в качестве поставщика сырья первого уровня для мировой индустрии электромобилей, а не только игрока в сфере потребительской электроники.
По мере ужесточения гонки твердотельных аккумуляторов — в которой Toyota, Samsung SDI и QuantumScape борются за аналогичные достижения — преимущество Ganfeng в сфере добычи лития дает ей структурное превосходство в выводе на рынок твердотельных ячеек с высокой плотностью энергии в коммерческих масштабах.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Pandaily
