Китайский производитель аккумуляторов Gotion High-Tech представил высоковольтный аккумулятор, разработанный специально для низколетящих летательных аппаратов. Он построен на базе крупноформатной цилиндрической ячейки серии 46 с гибридной твердо-жидкой химией. Gotion представила продукт на собственном мероприятии во время Всемирной производственной конвенции 2026 года в Хэфэе 21 сентября, наряду с трансграничным решением для электрических грузоперевозок и цифровой энергетической платформой с нулевым уровнем выбросов углерода.

По данным Gotion, ячейка достигает плотности энергии выше 330 Вт·ч/кг и 850 Вт·ч/л. Она способна выдерживать непрерывный разряд током 6C и импульсный разряд током 12C даже при уровне заряда ниже 25%, заявляет компания. Аккумуляторный блок обеспечивает нулевое распространение теплоты, что, по описанию Gotion, соответствует самым строгим стандартам авиационного класса. Аккумулятор поддерживает как быструю зарядку, так и замену батарей, с пополнением менее чем за пять минут.

Эти показатели нацелены на решение конкретной задачи для электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) и других низколетящих транспортных средств. Взлет и посадка требуют кратковременных всплесков высокой мощности, в то время как крейсерский полет нуждается в стабильном разряде. Gotion утверждает, что традиционные конструкции аккумуляторов с трудом справляются с одновременным балансированием плотности энергии, мощности и безопасности. Поддержание высоких скоростей разряда при низком уровне заряда важно, поскольку посадка обычно происходит в конце полета, когда аккумулятор наиболее разряжен. Китайские отраслевые источники, освещавшие запуск, назвали в качестве целевых областей применения пассажирские eVTOL, тяжелые дроны и самолеты для экстренной помощи.

С инженерной точки зрения, Gotion заявила, что ячейка сочетает направленную конструкцию сброса давления и полностью таб-структуру с гибридной твердо-жидкой системой для обеспечения внутренней безопасности и высокой выходной мощности. Компания объединила три собственные технологии материалов, охватывающие катод, анод и электролит, с собственными инженерными решениями на уровне ячейки и аккумуляторного блока. Ее команда НИОКР также использовала симуляцию, сочетающую ИИ с физическими моделями механизмов, для отбора большого количества вариантов конструкции и настройки аккумулятора для меняющихся условий полета.

Два других запуска расширяют усилия Gotion за пределы ячеек. Облачная платформа GotionGuard-ZERO объединяет планирование энергопотребления с помощью ИИ, управление ветровой и солнечной энергией, мониторинг накопления энергии, виртуальные электростанции, торговлю электроэнергией и управление углеродными активами. Логистическое решение использует мобильную систему накопления энергии, зарядки и замены аккумуляторов, координируемую прогнозированием нагрузки с помощью ИИ. Gotion планирует построить зеленый грузовой коридор Европа-Африка протяженностью 2600 километров и маршрут Китай-Вьетнам протяженностью 2300 километров с партнерами в 2026 году.

В выставочном зале конвенции Gotion продемонстрировала авиационный аккумулятор наряду со своими линейками твердотельных аккумуляторов и морских аккумуляторов. Компания не раскрыла информацию о первом заказчике или сроках массового производства новой ячейки.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:Первый в Китае пассажирский eVTOL с вертикальной стойкой дебютировал · Санитарный eVTOL TCab Tech прибыл в Шанхай · CATL нацеливается на мелкосерийные твердотельные аккумуляторы к 2027 году

Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.