Устройства автоматического считывания номерных знаков (ALPR) теперь не только помогают полиции расследовать преступления. Их используют для выявления водителей по якобы «подозрительным» моделям вождения.
Американский союз защиты гражданских свобод (ACLU) забил тревогу в понедельник в своем блоге, предупредив, что правоохранительные органы по всей территории Соединенных Штатов все чаще используют считыватели номерных знаков и инструменты на базе искусственного интеллекта для остановки водителей, даже если они не подозреваются в совершении конкретного преступления.
Пост начинается с истории Грейс Ноулз, женщины около 20 лет из Северной Вирджинии, которая в сентябре 2025 года совершила поездку по Орегону, Техасу и Луизиане. По пути во Флориду ее остановил офицер, заявивший, что она слишком долго ехала по левой полосе.
Офицер расспросил Ноулз о ее поездке и попросил доказательства того, что она была в Новом Орлеане. В итоге он представился специальным агентом Федерального бюро расследований (FBI), который занимался проектом по борьбе с торговлей людьми и наркотиками. Он сообщил ей, что ее номерной знак был отмечен как подозрительный из-за паттернов передвижения.
После того как она убедила его, что просто путешествовала, он предложил показать ей, что он видел, на компьютере в своей машине.
«Это была, по сути, тепловая карта США, и я видела разные круги там, где я была, и когда он нажимал на них, появлялась фотография моего номерного знака», — рассказала Ноулз ACLU.
Когда она спросила, как власти собрали изображения ее номерного знака, офицер ответил, что камеры есть повсюду, в том числе на дорожных знаках.
ACLU предупреждает, что подобные случаи, как у Ноулз, могут стать более распространенными.
«Для многих людей такие столкновения будут гораздо более напряженными, пугающими и опасными, чем то, что пережила Ноулз», — написал Джей Стэнли, старший аналитик по политике ACLU.
ALPR сталкиваются с растущим сопротивлением по всей стране
Это предупреждение прозвучало на фоне растущего недовольства технологией ALPR.
Компании, такие как Flock Safety и Axon, в последние годы стали известны тем, что продают системы ALPR правоохранительным органам. Эти системы сканируют номерные знаки проезжающих автомобилей, собирая информацию о транспортном средстве, а также время и место его обнаружения. Затем полиция может использовать эти данные при расследованиях.
Однако защитники конфиденциальности предупреждают, что камеры собирают данные о местоположении миллионов людей, не подозреваемых в совершении преступлений, часто без ордера, достаточных оснований или разумных подозрений. Также поступали сообщения о том, что системы приводят к ошибкам и повсеместному злоупотреблению со стороны правоохранительных органов.
Опрос YouGov, проведенный в августе, показал, что 46% респондентов выступили против использования этой технологии правоохранительными органами в их сообществах, в то время как 38% поддержали ее.
Правоохранительные органы по всей стране, включая Департамент полиции Лос-Анджелеса, приостановили или даже расторгли контракты с Flock на фоне растущего недовольства.
История Ноулз — далеко не единственный случай, вызывающий обеспокоенность по поводу использования данных номерных знаков полицией.
В марте издание The Markup сообщило, что калифорнийскую бабушку допрашивали сотрудники Таможенно-пограничной службы США (CPB) о том, как часто она посещала местные казино. В другом случае мужчина был остановлен за превышение скорости после того, как он неоднократно ездил туда и обратно между Висконсином и Мичиганом, который местные полицейские назвали «известным штатом-источником марихуаны».
Ранее в этом месяце федеральное жюри в Техасе вынесло решение в пользу мужчины, который подал в суд из-за того, что его адвокаты назвали «неконституциональной схемой остановки на дороге», обеспеченной «интеллектуальными» считывателями номерных знаков. Согласно иску, его остановили после того, как его номерной знак был отмечен за поездку из Хьюстона в Карризо-Спрингс, ночевку и возвращение домой на следующий день.
Тем временем, по сообщению WIRED в этом месяце, Flock разработала инструмент для расследований на базе искусственного интеллекта, который «может идентифицировать водителей и отслеживать транспортные средства только по их моделям передвижения».
Flock не сразу ответила на запрос о комментарии.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Bruce Gil
