Lloyd’s Register провела оценку использования систем навигации на базе искусственного интеллекта (ИИ) на морском транспорте. В ходе испытаний была оценена производительность навигационной платформы Orca AI и рассмотрена роль ИИ в повышении ситуационной осведомленности и поддержке принятия решений человеком на море. «С точки зрения человеческого фактора, важно не только то, что может делать технология; важно, насколько эффективно она поддерживает оператора-человека», — заявила Стефани Маклей, руководитель группы по человеческому фактору в Lloyd’s Register. «Эти рабочие сессии продемонстрировали, какую критическую роль могут играть структурированная обратная связь и клиентоориентированный дизайн в формировании более безопасных и удобных навигационных систем с поддержкой ИИ». Дипали Кучекар, менеджер по продуктам морского и офшорного направления в Lloyd’s Register, отметила: «Этот значимый проект служит важной отправной точкой для оценки систем на основе данных. Он отражает нашу общую приверженность внедрению новых технологий в то время, когда декарбонизация и автономность становятся все более взаимосвязанными». Orca AI SeaPod — это устройство компьютерного зрения, установленное на капитанском мостике судна. Оно представляет собой стационарную сенсорную головку, оснащенную дневными и тепловизионными камерами, обеспечивающими обзор до 360 градусов. По данным производителя, оно также выполняет функции цифрового вахтенного, который в реальном времени идентифицирует, классифицирует и оценивает расстояние до релевантных объектов. Система разработана для обнаружения малозаметных целей на близком расстоянии, которые не всегда видны на традиционных системах. Orca AI SeaPod выводит информацию на центральный дисплей консоли на мостике. Оценка проводилась на фидерном контейнеровозе, совершавшем рейс протяженностью 828 морских миль из порта Джоя-Тауро (Италия) в Марсашлокк (Мальта) через Бар (Черногория). Оценка включала сложные навигационные маневры в загруженных водах вблизи портов, в Мессинском проливе и на якорной стоянке Марсашлокк, а также плавание в открытом море. Специалист по характеристикам судов Lloyd’s Register Хан Бенг Коу присоединился к судну в качестве бортового оценщика, предоставляя обратную связь в реальном времени об удобстве использования и производительности, в то время как система оценивалась по отношению к установленным навигационным эталонам. Обсуждая оценку, Коу сказал: «Как бортовой оценщик, я наблюдал продемонстрированные возможности компьютерного зрения на базе ИИ в операционной среде. Это дает четкое представление о потенциале производительности и масштабируемом применении новых технологий в морских навигационных системах». Дор Равив, технический директор и соучредитель Orca AI, добавил: «То, что показывают эти испытания, — это то, что навигация с поддержкой ИИ больше не является концепцией будущего, она уже приносит измеримую пользу в реальных операциях. Более 1200 судов, использующих Orca AI, являются доказательством того, что более раннее и точное обнаружение приводит к более обоснованным решениям на мостике, что обеспечивает более безопасную навигацию. Подобные испытания прокладывают путь для более широкого внедрения ИИ в нашей отрасли на пути к автономному судоходству». Помимо ИИ, оценка сочетала метрики производительности с человеческим фактором для оценки как точности обнаружения, так и удобства использования на мостике. Lloyd’s Register заявила, что тестирование предоставило основу для оценки усовершенствованных систем ситуационной осведомленности, основанную на метриках точности и полноты, а также на обратной связи от экипажа, отражающей реальное удобство использования. В заявлении говорится, что эта структура призвана поддержать судовладельцев, разработчиков технологий и регуляторов по мере того, как ИИ все шире внедряется в морские операции».
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Cliff Saran
