Эти шаги являются частью более широких усилий США по ограничению использования иностранных технологий в стратегически важных отраслях. «Список покрытых» (Covered List) FCC, созданный в 2021 году, изначально был направлен на телекоммуникационное и охранное оборудование таких компаний, как Huawei, ZTE и Hikvision, а затем расширился на дроны иностранного производства и, совсем недавно, на передовые роботизированные устройства.

Последний шаг происходит на фоне того, как китайские производители заняли доминирующие позиции как в сфере дронов, так и в области гуманоидных роботов, часто конкурируя по ценам, которые американские и европейские соперники с трудом могут сравниться.

В совокупности эти ограничения ставят перед мировой робототехнической отраслью более серьезный вопрос: если китайские дроны и гуманоиды все чаще оказываются отрезанными от рынка США, куда переместится конкуренция?

Ограничения могут защитить часть американского рынка, но они напрямую не решают проблему глобального масштаба производства и ценовых преимуществ Китая.

Отраслевые аналитики и руководители, беседовавшие с TechCrunch, заявили, что результатом может стать не четкое разделение между США и Китаем, а скорее более фрагментированный глобальный рынок, где китайские компании будут расширяться в других регионах, а американские и союзные производители будут конкурировать на рынках, где требования безопасности имеют большее значение.

Разрыв в масштабах

Робототехнические отрасли США и Китая остаются глубоко взаимосвязанными, но страны вступают в конкуренцию с совершенно разными преимуществами. В отличие от полупроводников, робототехника не зависит от какой-то одной технологии, которую одна страна может легко контролировать, — говорит Анкур Саксена, инвестиционный директор TDK Ventures.

Китай доминирует в мировом производстве гуманоидных роботов: в первой половине этого года глобальные поставки достигли 22 000 единиц, причем подавляющее большинство приходится на китайских производителей, согласно отчету Counterpoint. Американские компании, напротив, работают в гораздо меньших масштабах, — говорит Сумен Мандал, ведущий аналитик Counterpoint Research.

Пять крупнейших в мире производителей гуманоидных роботов по объему поставок — AgiBot, Unitree, Galbot, UBTECH и Leju Robotics — все были китайскими и в совокупности обеспечили 86% мировых поставок в первой половине 2026 года, согласно данным Counterpoint.

Это преимущество может усиливаться. Более низкие цены позволяют китайским производителям вводить в эксплуатацию больше роботов, генерируя реальные данные, которые могут улучшить их технологии. В свою очередь, более высокие объемы производства могут еще больше снизить затраты, — говорит Саксена.

Мандал отмечает, что китайские производители гуманоидов также снижают затраты за счет переноса большей части технологического стека внутрь компании и использования существующей производственной базы Китая. Например, Unitree разрабатывает больше компонентов самостоятельно, а такие автопроизводители, как XPeng, могут опираться на свой опыт в области чипов и производства автомобилей по мере перехода в робототехнику.

«Соединенные Штаты лидируют в области передового ИИ, программного обеспечения и инноваций в полупроводниках, — сказал Саксена TechCrunch. — Китай лидирует в масштабах производства, глубине цепочек поставок и стоимости».

Это производственное преимущество позволило китайским компаниям снижать цены на гуманоидов быстрее, чем большинство американских конкурентов могут себе позволить.

«Нельзя санкциями обойти кривую затрат. Ее можно только перерасти в производстве, а Америка еще даже не начала делать десятилетние инвестиции, которые для этого потребуются», — сказал Саксена.

Куда направится Китай дальше?

Ответ, вероятно, все чаще будет находиться за пределами США. Даже если китайские робототехнические компании потеряют доступ к американскому рынку, у них все еще есть большой внутренний рынок и возможности для расширения в других регионах, особенно там, где растет спрос на доступную автоматизацию, — говорит Саксена.

Китайские робототехнические компании уже нацеливаются на чувствительные к цене рынки с острой нехваткой рабочей силы в Европе, Юго-Восточной Азии, Латинской Америке и на Ближнем Востоке, — говорит Мандал.

Мандал ожидает, что производители гуманоидов пойдут по пути, схожему с китайскими компаниями по производству электромобилей: нарастить масштаб внутри страны, выйти на зарубежные рынки и в конечном итоге наладить местное производство. Страны, сталкивающиеся с нехваткой рабочей силы и демографическим спадом, могут стать ранними рынками для гуманоидов, особенно в производстве, где роботы могут выполнять повторяющуюся работу.

Рынок дронов дает раннее представление о том, как может выглядеть этот более фрагментированный робототехнический ландшафт. Отрасль все больше разделяется на две экосистемы: рынок под руководством США, построенный на американских системах, соответствующих требованиям NDAA, и рынок под руководством Китая, ориентированный на недорогое крупносерийное производство, — говорит Бенцион Левинсон, основатель и генеральный директор базирующейся в Вирджинии компании по производству дронов Heven AeroTech.

Левинсон считает, что западные производители вряд ли смогут превзойти китайские компании на рынке недорогих потребительских дронов, где стоимость остается основным преимуществом. Вместо этого американские и союзные компании могли бы все чаще конкурировать в области дальнобойных автономных систем для обороны и критической инфраструктуры, где требования безопасности имеют больший вес.

Левинсон видит, что следующая конкурентная граница смещается с самих дронов на технологии, которые их питают, и оборудование, которое они несут. «Следующее поле битвы — за то, кто будет владеть архитектурой энергетики и полезной нагрузки следующего поколения», — сказал он, указав, в частности, на ограничения аккумуляторов. По мере того как дроны становятся более совершенными, добавил он, ограничения батарей могут сделать энергосистемы все более важным пунктом конкуренции.

Компания Agility Robotics приветствоваларешение FCC в июле, заявив, что оно может решить проблемы безопасности, связанные с иностранными передовыми роботами, прежде чем они глубоко укоренятся на рынке США, как это произошло в индустрии дронов. Компания указала на своего гуманоида Digit, который разрабатывается и собирается в США, а также призвала к сохранению доступа к инструментам и технологиям, необходимым для продвижения исследований в области робототехники.

Более региональный рынок робототехники

«Альтернатива Китаю — это не чисто внутренняя цепочка поставок США, а диверсифицированная союзническая», — сказал Саксена.

Это может создать возможности в других частях Азии. Япония имеет десятилетия опыта в промышленной робототехнике и точном производстве, Южная Корея привносит сильные стороны в электронику, аккумуляторы и автомобили, а Тайвань является крупным игроком в полупроводниках. Но ни одна из них не может просто заменить Китай, — сказал Саксена, учитывая, насколько глубоко китайские компоненты остаются встроенными в мировую робототехническую отрасль.

Азиатские производители могут стать золотой серединой между более дешевыми китайскими роботами и более дорогими американскими предложениями, — говорит Мандал. Южнокорейская Hyundai, владеющая Boston Dynamics, и японская Toyota входят в число автопроизводителей, инвестирующих в робототехнику, используя свой опыт в области автомобилей, производства и автономных систем по мере перехода к гуманоидным роботам.

Ян Фан из Beagle Technology, калифорнийского стартапа в сфере агротехнологий, который использует ИИ и программное обеспечение для робототехники, чтобы превращать обычное сельхозоборудование в автономные машины, рассказал TechCrunch, что робототехника, вероятно, станет более региональной, поскольку компании проектируют машины с учетом потребностей в рабочей силе, условий труда и клиентов на своих внутренних рынках. Китайские робототехнические компании, например, могут сосредоточиться на продуктах, подходящих для Китая и соседних рынков, в то время как американские компании с большей вероятностью будут создавать продукты для отраслей по всей Северной Америке, — сказал он.

Результатом может стать не две аккуратно разделенные робототехнические отрасли под руководством США и Китая. Вместо этого ограничения могут ускорить появление региональных рынков: китайские компании конкурируют по стоимости и масштабу во многих частях мира, американские и союзные производители набирают обороты там, где требования безопасности наиболее важны, а производители в Японии, на Тайване и в Южной Корее пытаются найти место между ними.

Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.