Автопроизводитель BMW подал заявку на патент нового крепежа, дизайн которого вдохновлен культовым сегментированным логотипом-кругляшом компании. На первый взгляд, это может показаться забавным, или даже новой и стоящей инновацией в области безопасных крепежных элементов. Однако, углубившись в детали патента, можно обнаружить, что на самом деле его цель может заключаться в антиконкурентном маневре, ограничивающем право на ремонт. Естественно, такие ресурсы, как iFixIt и Adafruit, возмущены недавно обнаруженным патентным заявлением, а последние уже продемонстрировали, что энтузиасты могут что-то с этим сделать.
Чертежи патента показывают резьбовой крепеж с головкой, в которой два из четырех сегментов логотипа BMW являются пустотами. Таким образом, для оптимальной передачи крутящего момента и минимизации износа, проскальзывания, самооткручивания и т. д. потребуется соответствующая бита. Очевидно, что это не «лучший» дизайн крепежа, поскольку мир уже решил, что Torx и Hex правят бал. Однако основной аргумент против болта или винта BMW был спровоцирован официальными документами патентной заявки. Изучение документации выявило, что BMW хочет, чтобы его, надо признать, стильный крепеж был реализован «…для предотвращения его ослабления или затягивания… неуполномоченными лицами».
Сайт, ориентированный на ремонт, iFixIt называет планы BMW «средним пальцем в форме логотипа для права на ремонт». Однако сайт утверждает, что это не удивительный шаг со стороны BMW, у которой есть история попыток контролировать свои экосистемы.
Тем не менее, Adafruit считает, что патентная заявка BMW уязвима, поскольку проблемы, которые она решает, само решение и другие аспекты дизайна на самом деле не подлежат патентованию. Кроме того, винт BMW является брендингом и просто косметическим элементом, говорится в сообщении. Таким образом, «риски претензий сводятся к предсказуемому варианту, оптимизированному для идентичности бренда, а не для инженерной необходимости», — считает компания, занимающаяся разработкой оборудования на базе открытого исходного кода.
Adafruit продемонстрировала, что может спроектировать и 3D-печат винт и биту, очень похожие на запатентованные крепежные элементы BMW. Были изготовлены как пластиковые, так и металлические 3D-печатные детали, и сайт, ориентированный на мейкеров, утверждает, что крепеж и бита работали безупречно. Более того, Adafruit предоставила некоторые технические рекомендации для тех, кто может захотеть сделать то же самое. Помимо советов по дизайну, упоминается, что выбранный материал для печати должен быть «достаточно прочным, чтобы выдерживать острые внутренние углы без разрушения».
Хотя мы не видели, чтобы Adafruit фактически делилась файлами, созданными во время работы над репликой, нарушающей патент BMW, небольшой Google-фу обнаружил, что несколько других уже загрузили файлы винтов и бит для 3D-печати. Они могут быть полезны, если патентная заявка BMW приведет к внедрению этого крепежа в серийные автомобили.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Mark Tyson
