На этой неделе DJI представила док-станцию для смены аккумуляторов дронов Dock 4 с функцией автоматической замены за 25 секунд, согласно пресс-релизу компании. Станция обходит стандартный процесс подзарядки, который занимает около 30 минут, и DJI обещает время от посадки до взлета менее 45 секунд. Это первое подобное решение «дрон в коробке» от компании, хотя и не первое в отрасли, и оно предназначено для таких применений, как реагирование на чрезвычайные ситуации, но не имеет авторизации FCC и не продается в США.
Компания подчеркивает аспект безопасности, позиционируя Dock 4 как решение «док как первый реагирующий» (DFR). На странице продукта оно названо «Всегда там, всегда готов». Смена аккумулятора занимает менее получаса, и дрон возвращается в воздух в течение 45 секунд после посадки. Док-станция также одновременно заряжает два аккумулятора весом 925 г, рассчитанных на 260 Вт·ч и 400 циклов, при этом предполагается, что каждый аккумулятор заряжается от 15% до 95% за 27 минут.
Аккумуляторы также служат резервным источником питания, рассчитанным примерно на 4,5 часа каждый поочередно. Кроме того, при наличии как минимум двух установленных аккумуляторов док-станция может продолжать работу даже при потере сетевого питания, хотя резервное питание не заряжает аккумуляторы. Такая конфигурация должна позволить дрону выполнять задачи последовательно даже в неидеальных условиях. Новая док-станция весом 66 кг в базовой комплектации имеет те же монтажные отверстия 400 x 400 мм, что и Dock 3, но работает только с дроном Matrice 5TD и требует наземной станции DJI O4.
Дрон Matrice 5TD рассчитан почти на час полета вперед при скорости 15 м/с без полезной нагрузки, с полным зарядом до разряда, и на несколько минут меньше времени зависания. Он может перемещаться со скоростью до 21 м/с (47 миль в час), но только при выполнении задач «FlyTo». Дрон оснащен тремя камерами 50 Мп: широкоугольной, средне-телефото с эквивалентным фокусным расстоянием 70 мм и телефото с эквивалентным фокусным расстоянием 252 мм, которое DJI называет 11-кратным. Также имеется тепловизионная камера с нативным разрешением 1280 x 1024 и инфракрасный режим UHR DJI с разрешением 2560 x 2048, цветное ночное видение без прожектора и лазерный дальномер до 3000 м.
В качестве датчиков используются вращающийся LiDAR, миллиметровый радар, направленный вперед, вверх и вниз, а также шестинаправленное зрение. DJI заявляет, что дрон способен обнаруживать линии электропередач ночью. Бортовой ИИ позволяет обнаруживать 17 типов объектов, «таких как автомобили, лодки или животные», а DJI FlightHub 2 может искать в потоке данных по тексту или изображению и отправлять оповещения. Док-станция и дрон рассчитаны на работу при температурах от минус 40 до 50 градусов Цельсия (от минус 40 до 122 градусов по Фаренгейту) с классами защиты IP56 и IP55 соответственно. Дрон рассчитан на ветровые нагрузки до 12 м/с (около 27 миль в час).
В качестве полезной нагрузки дрон несет до 450 г на трех креплениях для динамика, прожектора и парашюта. Предыдущая модель, Matrice 4TD от Dock 3, имеет тепловизионную камеру с более низким разрешением 640 x 512, телефото объектив 168 мм, меньший дальномер 1800 м и рассчитана на работу только до минус 20 градусов Цельсия (минус 4 градуса по Фаренгейту). Обновления дрона приятны, но новые возможности док-станции являются настоящим преимуществом, особенно для предполагаемых применений. В настоящее время партнеры DJI в Китае принимают заказы на комплект, включающий Dock 4, Matrice 5TD и наземную станцию O4, по цене 167 999 юаней (около 25 000 долларов США) только за оборудование.
Новая док-станция и дрон звучат отлично для других рынков, но в спецификациях DJI отсутствуют данные FCC. Вероятно, это связано с тем, что в декабре прошлого года FCC добавила все дроны иностранного производства и их критически важные компоненты в свой «Список охватываемых устройств» (Covered List). Новые модели не могут получить авторизацию FCC или быть проданы в США, если Министерство войны или Министерство внутренней безопасности не определит, что они не представляют угрозы безопасности. DJI подала иск против комиссии ранее в этом году.
Отдельное предложение FCC, опубликованное в августе, может привести к прекращению продажи ранее авторизованных иностранных дронов, оснащенных LiDAR или тепловизионными датчиками, а также ранее авторизованных док-станций. В реестре FCC по состоянию на 17 октября нет окончательного решения, и предложение даст продавцам 180 дней после публикации в Федеральном реестре для прекращения импорта и маркетинга охватываемого оборудования.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Shane Downing
