Поскольку индустрия интеллектуального вождения продолжает стремительно развиваться, споры между системами на базе LiDAR и чисто визуальными подходами не утихают. Однако автомобильное подразделение Huawei Цянькунь (Qiankun) выбирает иной путь — совершенствование обеих технологий для сокращения разрыва между этими двумя направлениями посредством непрерывной итерации.
4 марта Huawei Цянькунь представила лидар нового поколения с двойным оптическим путем и уровнем изображения, имеющий 896 линий, что на данный момент является самой высокой спецификацией среди серийно выпускаемых лидаров в мире.
Ключевая инновация заключается в архитектуре с двойным оптическим путем от Huawei Цянькунь, которая объединяет два лазерных приемных блока с разными фокусными расстояниями. Такая конструкция позволяет получать широкоугольное и телескопическое изображение в рамках одной системы, трансформируя традиционное зондирование облаком точек LiDAR в систему восприятия высокого разрешения по принципу «картинка в картинке». Эта разработка знаменует собой переход в области лидарного изображения от уровня облака точек к восприятию на уровне изображения.
Это последний прорыв Huawei Цянькунь в области сенсорного оборудования после их 192-линейного лидара и распределенной матрицы 4D миллиметрового диапазона.
По сравнению с предыдущим поколением, 896-линейный лидар обеспечивает четырехкратное увеличение разрешения. В более широком контексте отрасли большинство автомобильных систем LiDAR работают на уровне 128 или 192 линий, и даже самый передовой серийный лидар для легковых автомобилей — около 520 линий — все еще значительно уступает новейшему сенсору Huawei.
На презентации генеральный директор подразделения решений для интеллектуальных автомобилей Huawei Цзинь Юйчжи (Jin Yuzhi) отметил, что новый лидар способен надежно обнаруживать объекты на расстоянии до 120 метров и распознавать мелкие препятствия высотой всего 14 сантиметров. Это обеспечивает точное распознавание сложных дорожных угроз, таких как разбросанный мусор на автомагистралях, шины с низкой отражающей способностью и нерегулярные объекты вроде опрокинутых конусов.
Первыми автомобилями, оснащенными новым лидаром, станут флагманские версии Zunjie S800 и AITO M9, с последующим присоединением других флагманских моделей партнеров Huawei Цянькунь.
Этот запуск демонстрирует, что 896-линейный лидар Huawei — это не просто лабораторный прототип, а технология серийного производства, уже прошедшая проверку в рамках инженерного внедрения. Это также сигнализирует о четком пути коммерциализации: дебют во флагманах → подтверждение серийным производством → более широкое внедрение в отрасли.
По мере того как все больше моделей начнут интегрировать эту технологию, лидар нового поколения с уровнем изображения от Huawei Цянькунь вскоре может перейти от флагманских автомобилей к массовым потребительским моделям.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Pandaily
