Китайский стартап Cosmoleap, занимающийся коммерческими запусками, сообщил 3 октября, что клапаны для его собственного жидкостно-кислородно-метанового ракетного двигателя класса 150 тонн Цинъюй-11 (Qingyu-11) завершили проектирование, производство и наземные испытания в полных условиях, причем все показатели производительности соответствуют целевым. Компания заявила, что этот результат ставит ключевые силовые компоненты двигателя под собственный контроль и закладывает основу для полной интеграции двигателя и последующих огневых испытаний.
Комплект клапанов включает в себя управляющие, продувочные, зажигательные и пусковые соленоидные клапаны; основные и вспомогательные клапаны для метана и жидкого кислорода; а также продувочный клапан, клапан высокого давления и продувочный обратный клапан. Вместе они охватывают всю рабочую цепь двигателя: от предварительного охлаждения и зажигания до запуска, подачи топлива и отключения, а также финальной продувки.
Чтобы проверить, сможет ли оборудование выдержать реальные экстремальные условия эксплуатации, команда испытала каждый клапан индивидуально в условиях криогенных сред, герметизации под высоким давлением и вибрации. Кампания была сосредоточена на характеристиках отклика, герметичности и способности выдерживать давление. По данным компании, каждый клапан прошел несколько этапов оценки и соответствовал инженерным стандартам.
Достижение этого этапа с клапанами последовало за предыдущими испытаниями Цинъюй-11, включая зажигание от запальника, криогенные испытания компонентов и испытания проточных жидкостей компонентов, о которых компания объявила в июне как о подтверждении производительности ключевых компонентов и надежности конструкции оборудования. В то время Cosmoleap заявил, что перейдет к испытаниям полусистем и планирует полносистемные огневые испытания двигателя во второй половине этого года. Теперь компания заявляет, что двигатель ускоряется к полносистемным испытаниям.
Цинъюй-11 рассчитан на многоразовое использование не менее 50 раз. В предыдущих сообщениях компании указан удельный импульс в вакууме более 350 секунд, диапазон регулирования тяги от 30% до 105% и как минимум три включения в каждом полете.
Основанная в феврале 2024 года, Cosmoleap специализируется на средних и крупных многоразовых ракетах-носителях, построенных на основе так называемого наземного захвата и интеллектуального управления. Ее ракета Leap-1 будет использовать башню для захвата возвращающейся первой ступени вместо посадочных опор, что, по словам компании, снижает вес, увеличивает полезную нагрузку, уменьшает посадочные нагрузки и избегает отражения струи двигателя вблизи земли. Согласно веб-сайту компании, Leap-1 — это двухступенчатая жидкостно-кислородно-метановая ракета высотой 70 метров и диаметром 4,2 метра, с девятью двигателями класса 80 тонн на первой ступени. Она рассчитана на вывод 18 тонн на низкую околоземную орбиту в одноразовом варианте или 12 тонн с учетом восстановления, с возможностью повторного использования первой ступени до 20 раз, а первый полет запланирован на 2027 год.
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:Коммерческий космос готовится ко второму взлету на многоразовых ракетах и спросе на спутниковые группировки · Вторая фаза космодрома Хайнань входит в полную репетицию после 612 дней, добавляются стартовые комплексы 3 и 4
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Pandaily
