Китайская государственная строительная корпорация (China Communications Construction Company, CCCC) завершила технические исследования для запланированного глубоководного инженерно-исследовательского судна водоизмещением 10 000 тонн, что открывает путь к подготовке к его строительству, сообщает Science and Technology Daily. Само судно пока не построено.
Важнейшим этапом стала экспертная оценка. Первый этап крупного исследовательского проекта CCCC по созданию интеллектуальной глубоководной системы исследований на базе BeiDou, возглавляемый дочерней компанией CCCC Highway Consultants, успешно прошел оценку после двух лет работы команды, в которую вошли академики, ведущие инженеры и ведущие научные сотрудники.
Центральным элементом является проект полного пакета оборудования для глубоководного бурения на глубину 5000 метров. Инженеры разработали верхний привод большого диаметра, поддерживающий несколько методов отбора керна, систему компенсации качки, сочетающую активный и пассивный режимы с диапазоном компенсации плюс-минус 3 метра и грузоподъемностью 150 тонн, а также автоматизированную систему для выполнения операций на палубе. Компенсация качки стабилизирует буровую колонну, пока судно поднимается и опускается на волнах.
Для испытаний на морском дне команда разработала интегрированный метод конусного зондирования в скважине и статического отбора проб из забоя, создав план оборудования для глубин до 1500 метров с силой проникновения 100 кН. Также была создана высокоточная система пространственно-временных ссылок BeiDou для морских изысканий и картографии, определены методы геофизических исследований с использованием головного судна, а также судов с экипажем и без экипажа, специфицировано оборудование для гидрометеорологических изысканий и разработана интегрированная платформа для слияния данных и многоуровневых предупреждений.
По данным The Paper, в рамках проекта было создано два аппаратных устройства, 31 технический план, 14 лицензий на программное обеспечение, опубликовано 22 статьи и подано 39 заявок на патенты на изобретения. Работа была оценена как в целом соответствующая международному уровню, а некоторые ее части — как лидирующие в мире. Основное оборудование было испытано в качестве принципиальных моделей, а команда также изучила, как такое судно должно проектироваться, строиться и эксплуатироваться.
Результатом стал скорее проект, чем само судно. В случае постройки судно объединит бурение, изыскания, испытания на месте, геофизические исследования и океанографические наблюдения на одной платформе для морского строительства, разведки ресурсов и научных исследований. CCCC не предоставила информацию о сроках строительства или стоимости.
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:Робот VY150 для глубоководных работ от Shandong Future Robot и HIT отправился в экспедицию в Южно-Китайское море · Китайский нейтринный телескоп Hailing TRIDENT нацелен на завершение первой фазы в следующем году в Южно-Китайском море
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Pandaily
