Компания Chery представила первое семейство собственных чипов под названием Ziwei. Анонсированная 20 октября на глобальной конференции Chery Global Innovation Conference 2026, линейка включает три продуктовые серии и пять форматов корпусов, охватывающих центральные вычисления, силовые полупроводники и управление автомобилем.
Ключевым элементом является чип центральных вычислений C100, который, по заявлению Chery, предназначен для выполнения физического ИИ непосредственно в автомобиле. Согласно данным, представленным на мероприятии, два процессора в конфигурации обеспечивают производительность 1000K DMIPS, а два нейронных процессора в автомобиле — суммарно 2400 TOPS. Пропускная способность памяти составляет 600 ГБ/с. Chery описывает платформу как адаптированную для развертывания модели физического мира с 100 миллиардами параметров в автомобиле. Показатель в 2400 TOPS относится к автомобильному уровню для двух чипов, а не к характеристикам одного C100.
Вторая линейка — это карбид кремния. Чип Ziwei S1500 SiC третьего поколения рассчитан на напряжение 1500 В, что Chery называет самым высоким классом напряжения в автомобильной индустрии, а выходной ток модуля достигает 1450 А. В материалах компании указано удельное сопротивление в открытом состоянии 2,0 миллиом на квадратный сантиметр, максимальная рабочая температура 200 градусов Цельсия, время устойчивости к короткому замыканию 2 микросекунды и пиковый КПД не менее 99,6%. Chery заявляет, что чип соответствует требованиям функциональной безопасности ASIL-D и будет использоваться в системах электропривода.
Chery также сообщила, что ее 8-дюймовые пластины из карбида кремния запущены в массовое производство, и переход на 8-дюймовые пластины снижает производственные затраты более чем на 30%.
Третья линейка — это чипы управления автомобилем серии M, которые обрабатывают множество мелких задач управления, распределенных по всему автомобилю. Chery не раскрыла подробных спецификаций серии M на конференции. Пять форматов корпусов предназначены для различных автомобильных платформ компании.
Chery не раскрыла технологический процесс или производителя для каких-либо чипов Ziwei, а также не назвала дату появления C100 в серийных автомобилях.
Этот запуск ставит Chery в один ряд с небольшой группой автопроизводителей, которые разрабатывают центральные вычислительные устройства, силовые полупроводники и управляющие чипы в рамках единой внутренней программы. Центральные вычислительные чипы определяют, насколько мощный ИИ может работать локально в автомобиле, в то время как силовые устройства на основе SiC определяют эффективность преобразования энергии батареи в движение. Разработка обоих типов компонентов дает Chery больший контроль над двумя элементами, которые в наибольшей степени влияют на стоимость и возможности ее будущих автомобилей.
Все заявленные показатели производительности являются утверждениями компании и не были независимо протестированы.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Pandaily
