Компания LG Electronics продемонстрировала систему гибридного экстренного вызова (Hybrid eCall), разработанную для обеспечения работы экстренной связи в автомобилях в сетях 2G, 3G, 4G и 5G.
Компания представила эту систему на 37-й Неделе совещаний Ассоциации 5G Automotive в Гётеборге, Швеция, 23 апреля. Демонстрация была сосредоточена на возможностях телематического блока управления LG, поскольку автопроизводители готовятся к изменениям в правилах безопасности транспортных средств в Европе. Системы экстренного вызова обязательны для всех новых типов транспортных средств, продаваемых в Европейском союзе, с 31 марта 2018 года.
Экстренные вызовы переходят на 4G и 5G
Система eCall автоматически отправляет данные, связанные с аварией, в ближайший пункт приема экстренных вызовов при обнаружении серьезного столкновения или срабатывании подушек безопасности. Данные могут включать местоположение транспортного средства, время инцидента и информацию об автомобиле.
Следующий нормативный шаг уже определен. NG eCall требуется для новых типов транспортных средств, выпускаемых на рынок ЕС с 1 января 2026 года, и для всех новых транспортных средств, выпускаемых на рынок ЕС с 1 января 2027 года.
NG eCall переводит услугу на сети 4G и 5G. По данным CEPT, NG eCall — это эволюция существующей системы eCall, которая работает в сетях 4G и 5G, используя IMS и протокол Session Initiation Protocol для голосовых вызовов.
Это изменение создает переходный период для автопроизводителей, телекоммуникационных операторов и служб экстренного реагирования. Более старые системы eCall были построены на устаревших мобильных сетях, в то время как новые правила требуют поддержки пакетных сетей.
Система Hybrid eCall от LG разработана для этого периода наложения. Она может работать в сетях 2G, 3G, 4G и 5G, позволяя экстренной связи продолжаться, когда одна сеть недоступна или покрытие неравномерно.
Система автоматически переключается между доступными сетями и настраивает передачу данных в зависимости от условий сети. LG заявила, что конструкция призвана уменьшить задержку и потерю данных во время экстренной связи.
Проблема устаревших сетей
Проблема устаревших сетей является практической проблемой для автомобильного сектора. BEREC предупредил, что многие существующие модули eCall в автомобилях работают только в 2G, и отключение 2G/3G сделает услугу eCall невозможной для затронутых транспортных средств, если не будут приняты альтернативные меры.
Модернизация не всегда проста. BEREC отметил, что владельцам транспортных средств, возможно, потребуется связаться с производителем или авторизованным дилером, а устройства для модернизации также нуждаются в соответствующей поддержке технологии voice-over-LTE для надежной работы.
Эта проблема отличается от обновлений потребительских устройств. EENA отмечает, что автомобили обычно остаются в эксплуатации около 15 лет, по сравнению с гораздо более короткими циклами замены мобильных телефонов, в то время как текущая технология eCall совместима с 2G и 3G.
Автомобили со старым оборудованием экстренного вызова останутся на европейских дорогах, в то время как новые модели переходят на системы на базе 4G и 5G.
LG сообщила, что ее система Hybrid eCall уже развернута в автомобилях крупных мировых автопроизводителей с прошлого года. Компания заявила, что система прошла официальную сертификацию и переходит к массовому производству.
Система основана на технологии телематического блока управления LG. TCU управляют связью транспортного средства, данными о местоположении, экстренными вызовами и другими функциями подключенного автомобиля.
Работа LG по тестированию и сертификации
LG также подчеркнула свои внутренние возможности по тестированию и сертификации. Компания заявила, что ее Стандартная испытательная лаборатория решений для транспортных средств (Vehicle Solution Standard Testing Laboratory), входящая в состав R&D лаборатории VS, расширила свою область деятельности, включив в нее тестирование на соответствие требованиям eCall.
В 2024 году лаборатория получила аккредитацию ISO/IEC 17025 от Корейской схемы аккредитации лабораторий (Korea Laboratory Accreditation Scheme). Она также была назначена официальной сертификационной лабораторией Европейского форума глобальной сертификации (Global Certification Forum) и позже получила признание от Североамериканского совета по проверке сертификации типа PCS (PCS Type Certification Review Board) в 2025 году.
Сертификационная работа позволяет LG тестировать автомобильные компоненты на соответствие международным требованиям, включая соответствие eCall.
LG также тестировала другие формы автомобильной связи. На мероприятии 5GAA в Париже в прошлом году компания продемонстрировала спутниковую голосовую связь для транспортных средств с использованием неземных сетей.
Эта демонстрация включала голосовую связь на уровне разговора при переключении между наземными и неземными сетевыми средами. Эта работа вписывается в более широкие усилия LG по поддержке автомобильной связи в различных типах сетей.
Санён Ли, руководитель R&D лаборатории VS в LG Vehicle Solution Company, заявил, что компания продолжит разрабатывать технологии автомобильной связи, соблюдая европейские стандарты безопасности и регулирования.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Muhammad Zulhusni
