Бум ИИ вывел Micron в клуб компаний с триллионной капитализацией, и чтобы производитель памяти не только наслаждался своим новым положением, но и удерживал его, компания заключила Стратегическое клиентское соглашение (SCA).
Хотя некоторые могут предположить, что фирма намерена отдавать приоритет клиентам из сферы ИИ и дата-центрам из-за их ненасытного спроса на чипы DRAM, другой сектор пострадал от этого дефицита — автомобильный.
В условиях дефицита предложения, угрожающего операциям автопроизводителей, включая сохранение 1 миллиона рабочих мест только в США, Micron согласилась войти в цепочки поставок 16 стратегических клиентов, семь из которых являются автомобильными, в рамках своего стратегического альянса.
Автомобили с ИИ подняли планку качества обслуживания клиентов, а их требования к памяти и хранению данных делают Micron ключевым партнером в цепочке поставок
Более строгие требования автомобильного сектора означают, что продуктовые циклы будут не только длиннее, но и сертификация деталей будет трудоемкой и сложной. Короче говоря, Micron решила войти в цепочку поставок, где финансовые вознаграждения будут меньше, по сравнению с поддержанием поставок для клиентов из сферы ИИ.
Однако в интервью Джиму Крамеру генеральный директор Micron Санджай Мехротра заявил, что компания продвигает долгосрочные соглашения с другими клиентами, чтобы продолжить свою победную серию. Возможно, когда спрос и предложение на DRAM стабилизируются в ближайшие пару лет, у Micron будет другой рынок, на который можно будет опереться, поэтому развитие стратегических партнерств для поддержания роста все это время было в ее планах.
DigiTimes сообщает, что ключевыми клиентами Micron в автомобильном секторе являются Qualcomm, Visteon, Harmon и другие, которые являются важнейшими поставщиками компонентов. Поскольку впечатления потребителей от автомобилей с ИИ улучшились благодаря их автоматизированным функциям безопасности, автомобильным информационно-развлекательным системам, усовершенствованным системам помощи водителю и многому другому, автопроизводители теперь сильно зависят от DRAM и памяти для продолжения предоставления этих дополнений.
Эти требования дают Micron значительное преимущество в укреплении своей позиции ведущего партнера по цепочке поставок, но что более важно, так это то, как ее участие может снизить давление на эти компании, которые обеспечивают работой один миллион человек только в США.
Стратегическое партнерство Micron может помочь автопроизводителям оставаться в бизнесе, сохраняя средства к существованию, но мы считаем, что свежие шахматные ходы компании также могут быть формой умиротворения администрации Трампа. В конце концов, помощь в сохранении рабочих мест в США — это благородный поступок.
Может ли участие Micron в автомобильном секторе помочь ослабить давление со стороны текущего судебного иска?
Как известно большинству читателей, Micron названа одним из фигурантов федерального коллективного иска в США, который утверждает, что производитель памяти намеренно манипулировал дефицитом предложения, чтобы создать «RAMpocalypse». Помимо формирования стратегических партнерств с несколькими бизнес-сегментами, ее инвестиции в размере $250 миллионов в США могут стать одной из ее «карт выхода из тюрьмы», поскольку судебный процесс висит над Micron, как Дамоклов меч.
Аналогично, погружение Micron в автомобильную цепочку поставок для предотвращения увольнений в США может рассматриваться как еще один козырь в рукаве, чтобы заставить администрацию Трампа стать барьером на пути судебного иска. Как минимум, Micron может отделаться легким испугом за свое предполагаемое участие, продолжая пожинать плоды дефицита DRAM.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Omar Sohail
