Автоматические камеры считывания номеров Flock Safety стали объектами общественного гнева и, всё чаще, вандализма: люди воруют или уничтожают их глубокой ночью. В какой-то момент у компании был план сохранять бдительность способом, который было бы сложнее обнаружить, согласно 404 Media: оснастить видеорегистраторы в автомобилях райдшеринга и доставки возможностью сканировать номера во время движения.
В презентации, подготовленной, по-видимому, для Офиса генерального прокурора Джорджии, Flock, как сообщается, расхваливал запланированное партнёрство с Nexar, популярным производителем видеорегистраторов. Теоретическая сделка предполагала использование сети камер Nexar для сканирования номеров автомобилей, пока водители занимаются своими делами. Flock, по-видимому, предложил создать сеть из более чем 350 000 водителей Uber, Lyft и других служб доставки, которые стали бы глазами компании.
Партнёрство Flock с Nexar так и не было реализовано. Но тот факт, что оно провалилось, не уменьшает опасений по поводу того, что компания пыталась его осуществить. Важно, что неясно, были бы водители проинформированы о том, что их камера работает как «стукач» или нет — возможно, сканирование происходило бы без каких-либо очевидных указаний на то, что записываемое видеорегистратором передаётся Flock — и, предположительно, правоохранительным органам.
Gizmodo обратился к Flock за дополнительной информацией, но на момент публикации ответа не получил.
Nexar уже участвует в довольно масштабном проекте по сбору данных от своих водителей. Компания утверждает, что анонимизирует данные, собранные с видеорегистраторов, продаёт их третьим лицам и публикует полностью созданную пользователями карту в реальном времени под названием CityStream. Осознают ли водители, что они вносят свой вклад в это, неясно — по данным 404 Media, в некоторых юрисдикциях пользователи автоматически передают свои данные в CityStream и должны отказаться от обмена, если не хотят участвовать.
Flock — не единственная компания, которой, по-видимому, пришла в голову идея превратить автомобили в мобильные средства наблюдения в «целях безопасности». Ранее в этом году компания BusPatrol, которая использует камеры на школьных автобусах для выявления тех, кто проезжает мимо выдвинутого знака «Стоп», подверглась критике, когда выяснилось, что она планировала разрешить правоохранительным органам использовать эти камеры для сканирования номерных знаков. Учитывая злоупотребления, которые правоохранительные органы по всей стране уже совершили, имея доступ к камерам Flock, кажется, что последнее, что им нужно, — это ещё больше ракурсов для просмотра.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – AJ Dellinger
