Подтвердив, что Tesla начнет взимать плату в размере 99 долларов в месяц за систему помощи водителю Full Self-Driving (FSD) с функцией надзора, генеральный директор Илон Маск уведомил преданных поклонников, что стоимость будет расти «по мере улучшения возможностей FSD».
Маск обнародовал этот план в своей социальной сети X (ранее Twitter) 23 января, через неделю после того, как заявил, что технология вождения без рук перейдет с единовременного платежа в 8000 долларов на модель исключительно по подписке в феврале.
Tesla объявила об изменении на ежемесячную подписку 14 января. Модель подписки на FSD начнет действовать с 14 февраля, а пост Маска указывает на то, что плата в 99 долларов в месяц вскоре вырастет, хотя он не назвал ни даты, ни суммы, лишь отметив, что это произойдет по мере совершенствования технологии.
Производитель электромобилей не чужд манипуляциям с прайс-листами: функция FSD достигала пика в 15 000 долларов в сентябре 2022 года, а затем была снижена до 8000 долларов в 2024 году. Вариант за 99 долларов в месяц предлагает лучшую ценность, хотя сама идея подписки может быть спорной.
Однако повышение цены снижает привлекательность предложения.
«Массивный скачок ценности», — написал Маск, — «произойдет, когда вы сможете пользоваться телефоном или спать на протяжении всей поездки (FSD без надзора)».
Илон Маск обозначает траекторию цен на подписку Tesla — нажмите для увеличения
Маск обещает великие свершения от FSD уже много лет, а Tesla стала объектом нескольких судебных исков по поводу этой технологии. Также были начаты расследования, касающиеся безопасности системы, которая полагается на камеры и ИИ для удержания автомобилей на траектории, а не на такие функции, как радар и лидар.
Маск не уточнил, какое именно повышение возможностей FSD оправдает рост абонентской платы. Если Tesla будет ждать, пока FSD достигнет точки, когда ему можно будет доверить управление автомобилем со спящим водителем, то маловероятно, что ценность корпорации вырастет вовремя, чтобы спровоцировать выплату бонусов Маску.
Кроме того, современные системы без помощи рук позволяют пользоваться мобильным телефоном в движущемся автомобиле без проблем.
Tesla — не единственный автопроизводитель, переходящий на модель подписки для своих клиентов и отказывающийся от опции единовременной оплаты, несмотря на неудачный эксперимент BMW с подогревом сидений. Однако Маск примечателен тем, что озвучивает очевидное: рост цен может наступить быстрее, чем неуправляемый автомобиль, несущийся по шоссе. ®
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Richard Speed
