Компания GM подтвердила TechCrunch, что провела сокращения штата; о них впервые сообщило Bloomberg News.
В заявлении, отправленном по электронной почте, автопроизводитель охарактеризовал сокращения как меру по подготовке компании к будущему, не вдаваясь в подробности. «GM трансформирует свою ИТ-организацию, чтобы лучше позиционировать компанию для будущего», — говорится в сообщении компании.
Эти сокращения не всегда означают постоянное уменьшение штата. Источник, знакомый с ситуацией, сообщил TechCrunch, что компания по-прежнему нанимает сотрудников на должности в своем ИТ-отделе, но с другими наборами навыков. Наиболее востребованными компетенциями являются разработка на основе ИИ (AI-native development), инженерия данных и аналитика, облачная инженерия, а также разработка агентов и моделей, промпт-инжиниринг и новые рабочие процессы с ИИ. На практике GM ищет людей, которые умеют создавать системы на базе ИИ с нуля — проектировать системы, обучать модели и разрабатывать конвейеры (pipelines) — а не просто использовать ИИ как инструмент повышения производительности.
За последние 18 месяцев GM сократила штат офисных сотрудников в нескольких департаментах, поскольку концентрирует ресурсы на инициативах с высоким приоритетом, включая ИИ. Например, в августе 2024 года компания уволила около 1000 специалистов по программному обеспечению.
Команда разработчиков ПО претерпела значительные изменения с момента прихода Стерлинга Андерсона — соучредителя стартапа Aurora, занимающегося автономными грузоперевозками, и ветерана индустрии автономных транспортных средств — в мае 2025 года на должность главного директора по продукту. В ноябре прошлого года трое топ-менеджеров покинули команду программного обеспечения компании, поскольку Андерсон стремился консолидировать разрозненные технологические подразделения GM в одну организацию: Барис Четиног, старший вице-президент по управлению продуктами ПО и сервисами; Дэйв Ричардсон, старший вице-президент по разработке ПО и сервисов; и Барак Туровски, бывший вице-президент Cisco, который проработал в GM всего девять месяцев в качестве главного ИИ-директора.
С тех пор GM восполняет этот пробел новыми сотрудниками, ориентированными на ИИ. В октябре компания наняла Бехрада Тоги, ранее работавшего в Apple, на должность руководителя по ИИ. Компания также привлекла Рашеда Хака в качестве вице-президента по автономным транспортным средствам. Хак провел пять лет в Cruise — компании по разработке беспилотных автомобилей, приобретенной, а затем закрытой GM — в качестве руководителя отдела ИИ и робототехники.
Для отрасли реструктуризация GM является сигналом того, как на практике выглядит внедрение корпоративного ИИ: не просто добавление инструментов ИИ к существующим командам, а целенаправленное перестроение штата с нуля. Конкретные компетенции, по которым ведется найм — разработка агентов, инженерия моделей, рабочие процессы на основе ИИ — напрямую указывают на то, куда движется спрос в крупных корпорациях.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Kirsten Korosec
