Наблюдается некоторая тенденция в сфере транспорта — да и, по сути, во всех отраслях: ИИ создает рабочие места для одних за счет сокращения рабочих мест для других.
General Motors, например, сократила более 10% своего ИТ-отдела, или около 600 штатных сотрудников — в рамках целенаправленного обмена навыками. Это не приведет к обмену один к одному, что означает, что, вероятно, произойдет чистое сокращение рабочих мест. Но GM настаивает, что нанимает новых сотрудников, и эти увольнения освободили место для привлечения ИТ-специалистов с опытом работы в области ИИ.
Наиболее востребованными навыками являются нативная разработка ИИ, инженерия данных и аналитика, облачная инженерия, разработка агентов и моделей, разработка промптов (prompt engineering) и новые рабочие процессы на базе ИИ. На практике GM ищет людей, которые знают, как создавать системы на базе ИИ с нуля — проектировать системы, обучать модели и разрабатывать конвейеры данных, — а не просто использовать ИИ как инструмент повышения производительности.
Сокращения рабочих мест в сфере ИИ нарастают в автомобильном секторе. CNBC подсчитала, что Ford, GM и Stellantis сократили в общей сложности более 20 000 рабочих мест с почасовой оплатой в США, что составляет 19% от их совокупной численности персонала с недавних пиковых значений в этом десятилетии. Хотя существует множество причин для этих сокращений, они, как правило, связаны с технологическими изменениями, включая ИИ.
Компании активно внедряют ИИ, хотя, по свидетельствам некоторых инженеров и основателей, не все эти предприятия еще до конца понимают, что они с ним делают.
Samsara — одна из компаний, которая, похоже, нашла вариант использования, приносящий доход. Последнее десятилетие компания устанавливала своим клиентам камеры для установки внутри миллионов грузовиков для мониторинга водителей, предотвращения краж и помощи в урегулировании претензий. Компания использовала эту массу данных для обучения собственной модели, которая может обнаруживать выбоины и определять скорость их разрушения. Компания предлагает этот продукт городам и объявила о заключении контрактов с несколькими из них, включая Чикаго.
Маленькая птичка
На этой неделе ничего, хотя я работаю над чем-то интересным! Связывайтесь в любое время с идеями, советами или просто так. Вы можете связаться с нами по электронной почте или через Signal.
Пишите Кирстен Коросек по адресу kirsten.korosec@techcrunch.com или в Signal по имени kkorosec.07, или Шону О’Кейну по адресу sean.okane@techcrunch.com.
Сделки!
Возможно, вы заметили, что компания Mind Robotics, выделенная из состава Rivian, привлекла еще 400 миллионов долларов всего через два месяца после привлечения 500 миллионов долларов. И этот темп заставил меня задуматься о ее основателе Ар Джей Скариндже и его врожденной способности заставлять венчурных капиталистов и институциональных инвесторов вкладывать средства в его идеи и проекты.
Я подсчитала, что инвесторы вложили 12,3 миллиарда долларов в три стартапа Скаринджа — Also, Mind Robotics и Rivian. Эта цифра не включает почти 12 миллиардов долларов валового дохода, привлеченного в ходе IPO Rivian, и я также не учитывала недавние стратегические сделки с Volkswagen Group и Uber — которые вместе могут добавить почти 7 миллиардов долларов в казну Rivian.
Вы можете прочитать мою полную статью на эту тему здесь. Но если вы не хотите переходить по ссылке, вот один момент, который меня поразил. Я поговорила с рядом инсайдеров и инвесторов, и все они упомянули способность Скаринджа уделять всецелое внимание тому, с кем он разговаривает — будь то инвестор, поставщик или руководитель — и заставлять этого человека чувствовать себя самым важным в комнате.
Это еще одно доказательство в пользу моего давнего спора против многозадачности. Поспорьте со мной!
Другие сделки, привлекшие мое внимание …
Arkeus, австралийский стартап, разработавший программное обеспечение для восприятия автономных дронов и летательных аппаратов, привлек 18 миллионов долларов в раунде Серии А под руководством QIC Ventures. Среди других инвесторов — R+VC, Folklore Ventures, DYNE Ventures, Main Sequence Ventures, Salus Ventures и Beaten Zone.
Aseon Labs, стартап из Редвуд-Сити, Калифорния, разработавший мобильную станцию для зарядки, очистки и инспекции автономных автопарков, вышел из режима скрытности при неопределенной поддержке Y Combinator.
Rapidoпривлекла 240 миллионов долларов в раунде под руководством Prosus, что оценивает индийскую компанию по вызову такси в 3 миллиарда долларов. Участвовали существующие инвесторы, включая WestBridge Capital и Accel. Раунд стал частью более крупного финансирования в размере 730 миллионов долларов (первичное и вторичное).
Quantum Systems, немецкий стартап по производству дронов при поддержке Питера Тиля, ведет переговоры о привлечении около 600 миллионов евро (703 миллиона долларов) с такими компаниями, как Airbus и Blackstone в качестве инвесторов, сообщает Bloomberg.
Заметные материалы и другие мелочи
Готова ли Redwood Materials к IPO? Старший репортер Шон О’Кейн взял интервью у нового финансового директора компании, Дипака Ахуджи, чье имя будет знакомо всем, кто следит за Tesla. Ахуджа был бывшим финансовым директором Tesla, а до этого занимал аналогичную должность в компании по производству дронов Zipline.
Роботакси Tesla попадали в аварии как минимум дважды с июля 2025 года, в то время как телеоператор удаленно управлял этими транспортными средствами, согласно недавно рассекреченной информации, представленной Национальному управлению безопасностью движения на шоссе.
Uberрасширяется в Индии, открывая два новых инженерных кампуса, которые смогут вместить около 9600 человек, и заключая партнерство по созданию центра обработки данных для поддержки общих операций по разработке продуктов и инфраструктуре.
Waymo выпустила обновление программного обеспечения для своего парка, насчитывающего почти 4000 автомобилей, чтобы помочь им избегать затопленных дорог в рамках отзыва, объявленного NHTSA. Важное замечание: компания еще не полностью решила проблему поведения своих автомобилей в таких условиях.
И еще кое-что …
Disrupt, наша флагманская ежегодная технологическая конференция в Сан-Франциско, пройдет в октябре. И хотя до этого еще далеко, я хотел бы поделиться одной новостью. В этом году у нас будет шесть сцен, о которых вы можете прочитать более подробно здесь. Для этой аудитории стоит отметить нашу сцену AI in the Real World Stage (ИИ в реальном мире). Именно здесь мы углубимся в робототехнику, автономные системы, производство, оборону и промышленные операции.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Kirsten Korosec
