Chery выходит на рынок электрических пикапов

Chery пикапы электромобили Rely рынок экспорт

Chery выходит на динамично растущий рынок электропикапов Китая с запуском RELY R08 EV. На фоне роста спроса на внутреннем рынке и за рубежом, компания стремится занять свое место среди лидеров в сегменте электрифицированных грузовых автомобилей.

Chery Automobile выходит на быстрорастущий сегмент электрических пикапов.

27 января Chery официально объявила о своем выходе на рынок пикапов на новых источниках энергии, представив R08 EV — первый полностью электрический пикап под своим брендом RELY. Модель оценена в диапазоне от 127 800 до 158 800 юаней (примерно 17 800–22 100 долларов США).

Сроки Chery совпадают с поворотным моментом для китайского рынка пикапов на новых источниках энергии, который демонстрирует стремительный рост на фоне ужесточающейся конкуренции.

По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), совокупные продажи пикапов на новых источниках энергии достигли 73 000 единиц в 2025 году, что на 243% больше по сравнению с предыдущим годом и значительно опережает рост всего рынка пикапов. Конкурентная среда начинает обретать форму: такие игроки, как Geely Radar, BYD (ориентированный преимущественно на зарубежные рынки) и Zhengzhou Nissan, уже заняли лидирующие позиции.

Экспорт стал ключевым фактором роста для сегмента пикапов в Китае. В 2025 году на экспорт пришлось 50% общих внутренних продаж пикапов, при этом производители, включая Great Wall Motor, SAIC Maxus и JAC Motors, показали сильные результаты на зарубежных рынках.

Чжан Цзямин, вице-президент Chery Commercial Vehicles и генеральный директор ее подразделения пикапов, заявил изданию Yicai, что «внутренний рынок пикапов относительно ограничен по размеру, и наибольшие возможности для роста в ближайшие годы будут исходить из-за рубежа».

Несмотря на потенциал роста рынка, в секторе пикапов Китая уже прослеживается модель «один доминирующий игрок и несколько сильных претендентов». Great Wall Motor контролирует почти половину внутреннего розничного рынка, в то время как традиционные производители, такие как JMC и Zhengzhou Nissan, сохраняют прочные позиции. По мере ускорения электрификации бренды вроде BYD также готовятся вывести на рынок Китая пикапы на новых источниках энергии, что еще больше обострит конкуренцию.

«Уровень проникновения чисто электрических пикапов превысил 9% в 2025 году, что сигнализирует о переходе от раннего принятия к новой фазе, обусловленной зрелостью продукта и принятием пользователями», — отметил Чжан. Он ожидает, что рынок пикапов на новых источниках энергии вступит в фазу крупномасштабного расширения в 2026 году.

Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.

Похожие новости: