Основатель и генеральный директор Li Auto Ли Сян подтвердил в посте на Weibo, что компания не будет разрабатывать модель седана, ссылаясь на фундаментальные противоречия с позиционированием бренда как «дома на колесах».
«Означает ли это, что мы не хотим делать седан? Не совсем — но его создание означало бы отказ от пространства и комфорта, которые определяют наше стремление к концепции „дома“», — пояснил Ли Сян. «А создание приподнятого седана противоречило бы нашему стремлению к правильным пропорциям и осанке».
Это заявление прозвучало на фоне серьезной стратегической перекалибровки Li Auto. Модели серий i и MEGA были созданы как совершенно новые формы для аккумуляторных электромобилей, в то время как серия L представляет собой оригинальный язык дизайна в рамках классических пропорций. L9 Livis на данный момент является самой дальней точкой, достигнутой на этом пути.
Сосредоточившись исключительно на внедорожниках серии L, Li Auto присоединяется к Great Wall Motor в стремлении к сфокусированной, основной продуктовой стратегии, а не к расширению на все категории транспортных средств. На данный момент компания продала более 1,65 миллиона автомобилей и создала одну из самых узнаваемых идентичностей бренда на рынке электромобилей Китая.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Pandaily
