После волны критики, вызванной инициативами Microsoft, которую в шутку называют “microslop” за последние несколько месяцев, компания решила несколько снизить темпы интеграции Copilot, пообещав быть более целенаправленной в том, как и где ее ИИ-сервис будет появляться в Windows 11. Однако, как мы уже обсуждали, компания не убирает Copilot из вашей системы, а просто меняет его название, чтобы взаимодействие с ИИ стало незаметным. С этой целью компания работает над “Системой дизайна Copilot” (Copilot Design System), которая управляет тем, как пользователи взаимодействуют с Copilot.
Джон Фридман — руководитель Microsoft, недавно занявший пост главного директора по дизайну Microsoft 365. Этот ветеран с 22-летним опытом работы в Редмонде, по всей видимости, займется разработкой Системы дизайна Copilot. По его словам, это “система дизайна с ориентацией на ИИ, которую мы создаем, чтобы она ощущалась целенаправленной и гуманной”.
Если копнуть глубже корпоративного жаргона, то это больше связано с проектированием и оркестровкой рабочих процессов Copilot в различных сервисах, чтобы он действительно мог стать вашим партнером по мышлению. Идея состоит в том, чтобы сделать этот дизайн достаточно интеллектуальным, чтобы он опирался не только на дизайн интерфейса, но и на намерения пользователя, позволяя ему бесшовно встраиваться в рабочие процессы. По крайней мере, такова цель.
С этой целью Фридман подчеркнул, что Microsoft 365 уже формирует организационное поведение миллиардов людей, поэтому естественно, что Copilot объединяет этот опыт таким образом, чтобы повышать продуктивность и креативность. Для этого были созданы интерфейсы для приложений Office, которые регулируют, как и где вы взаимодействуете с Copilot, чтобы он не казался навязчивым.
Это несколько иронично, учитывая один из основных интерфейсов, разработанных с использованием этого исследования — Кнопка динамического действия (DAB), которая “плавает” в правом нижнем углу ваших приложений Office. Как известно, Microsoft решила отступить от этого UX после негативных отзывов пользователей. Другие поверхности взаимодействия включают панель чата, интерфейс на холсте, который отображает кнопку Copilot при выделении текста, и Предлагаемые действия пользователя (SUA), которые предлагают контекстные подсказки.
Фридман подчеркнул, что его команда стремится предложить единый опыт Copilot, который также учитывает локальный контекст, независимо от того, на каком устройстве и в каком контенте он открыт в данный момент. Для достижения этой цели Microsoft сосредоточена на разработке связного опыта под названием “Бросок и ловля” (Throw & Catch), основанного на исследованиях отслеживания мыши и прототипировании:
Точки входа системы должны регулярно общаться друг с другом — плавно передавая взаимодействия и рассуждения, направляя вас туда, где сфокусирован Copilot.
Правильно выстраивая время и сигнализируя об активном поведении точки входа, в то время как другая отступает, этот шаблон направлен на укрепление доверия и снижение когнитивного трения. На какой бы поверхности ни был активен Copilot, его поведение становится видимым и отличительным. Опыт “Бросок и ловля” спроектирован так, чтобы быть фоновым и едва ощутимым, подтверждая, что вы контролируете ситуацию, — делая Copilot просто продолжением ваших мыслей. Всегда, где бы вы ни находились, на вашем уровне концентрации.
Стоит отметить, что Система дизайна Copilot все еще находится в процессе эволюции, поскольку Microsoft совершенствует взаимодействие с помощью единого языка дизайна, который является встроенным, обнаруживаемым и последовательным. Компания хочет гарантировать, что Copilot обладает контекстной осведомленностью о намерениях пользователя и может самостоятельно дополнять его усилия по повышению продуктивности, а не требовать ручной настройки под нужды пользователя.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Usama Jawad
