11-я Академия Китайской корпорации аэрокосмической науки и техники (CASC) сообщает, что ее малый и средний беспилотник на солнечной энергии совершил первый полет 11 ноября в аэропорту на северо-западе Китая. Китайские источники называют его «Цинцибин», что примерно переводится как «Легкая кавалерия». Официальное английское название дрона в рассмотренных источниках не найдено, поэтому в данной статье используется название в пиньине и его описательный перевод. Основными источниками являются отчет Xinhua, опубликованный First Financial, и IT Home.
Самолет использует солнечную энергию как единственный источник питания, получаемую от фотоэлектрических элементов, расположенных на поверхности крыла, пока светит солнце. Он описывается как электрический самолет коммерческого класса длиной 3,2 метра с размахом крыла 8 метров и максимальной расчетной продолжительностью полета 30 часов. Здесь важно слово «расчетной»: в отчетах не указано, сколько длился первый полет, и никаких результатов летных испытаний по продолжительности полета не было опубликовано.
Планер имеет модульную конструкцию полезной нагрузки, которая может быть быстро оснащена оборудованием для ретрансляции связи или дистанционного зондирования. Он может быть запущен с транспортного средства, с подготовкой к наземному старту около 20 минут, что позволяет развертывать его там, где нет взлетно-посадочной полосы. В отчетах говорится, что это подходит для экстренной связи и временного мониторинга, где важна скорость реагирования. Источники описывают его как первый в Китае малый и средний чисто солнечный беспилотник коммерческого класса, что является характеристикой организаций и не было проверено независимо.
Несколько практических деталей остаются неопубликованными: вес полезной нагрузки, крейсерская скорость, практический потолок, количество построенных аппаратов, а также любые графики поставок клиентам или сроки поставки. IT Home отмечает, что официально раскрытая информация на данный момент сосредоточена на размере платформы, продолжительности полета и возможностях развертывания.
Академия, которая также действует как Китайская академия аэрокосмической аэродинамики, годами работает над полетами на солнечной энергии. Ранее она запускала гораздо более крупный самолет на солнечной энергии из своей серии Rainbow, или Caihong, который, как сообщалось в People’s Daily Overseas в 2017 году, завершил суборбитальный испытательный полет на высоте около 20 километров. Новый дрон относится к другому классу, предназначенному для низковысотных миссий с быстрым развертыванием, а не для длительных полетов на большой высоте.
Источники: Отчет First Financial · Отчет IT Home.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Pandaily
