Успешное возвращение первой ступени ракеты «Чанчжэн-10B» 10 июля коренным образом изменило конкурентную среду для частных коммерческих ракетных компаний Китая. Созданная CASC — тем же государственным предприятием, которое отвечает за китайские лунные и космические станции, — CZ-10B продемонстрировала, что государственный сектор Китая способен производить большую многоразовую ракету, конкурентоспособную с SpaceX Falcon 9. Для частных ракетных стартапов это ставит вопрос: какое конкурентное преимущество остаётся?
За последнее десятилетие частные ракетные компании Китая достигли значительных успехов. iSpace Hyperbola-1 стала первой частной ракетой, вышедшей на орбиту. LandSpace Zhuque-2 стала первой в мире метан-кислородной ракетой, достигшей орбиты. Space Pioneer Tianlong-2 стала первой частной жидкостной ракетой на орбите. Но только LandSpace Zhuque-3 предприняла попытку возвращения первой ступени, и её попытка в декабре 2025 года закончилась аномалией при посадке.
Препятствие двоякое. Во-первых, грузоподъёмность: CZ-10B доставляет примерно 16 тонн на низкую околоземную орбиту в многоразовом режиме. Zhuque-3 нацелена на 21 тонну в одноразовом и 14 тонн в многоразовом режиме. Tianlong-3 — на 17 тонн в многоразовом и 22 тонны в одноразовом. Но первый полёт Tianlong-3 в 2025 году закончился неудачей, и аппарат ещё не продемонстрировал возвращение. Только Zhuque-3 выполнила попытку возвращения, и успешный выход на орбиту с возвращением остаётся недостижимым ни для одной китайской частной компании.
Во-вторых, эксплуатационная многоразовость: даже успешное одноразовое возвращение не создаёт программу многоразовых ракет. Ключевые показатели — количество циклов повторных полётов, время оборота и стоимость одного полёта после многократного использования. Space Launch delta IV Heavy прекращает своё существование, потому что не может конкурировать с Falcon 9 по стоимости. MadeInSpace Curiosity в основном сосредоточена на твердотопливных ракетах. Orbis занимается орбитальным обслуживанием. Все эти альтернативные подходы указывают на сложность конкуренции на рынке, где ведущая многоразовая ракета задаёт стандарты как по стоимости, так и по возможностям.
Частные ракеты Китая всё ещё могут конкурировать за счёт нишевых преимуществ. Технология метанового двигателя LandSpace опережает всех, кроме SpaceX Raptor, по опыту эксплуатационных полётов. Конструкция из нержавеющей стали Space Pioneer для Tianlong-3 обеспечивает более низкую стоимость и большее количество тепловых циклов, чем алюминиево-литиевые сплавы. Офшорный метод захвата палочками JianYuan Technology потенциально позволяет сократить время оборота по сравнению с сетчатым захватом. Если частные компании смогут добиться пяти и более повторных использований с более низкими затратами на инфраструктуру, чем морские операции CZ-10B, они смогут предложить дифференцированные пусковые услуги.
Развёртывание спутниковой интернет-группировки создаёт краткосрочный спрос, который может быть достаточно велик для нескольких игроков. Но частные компании должны быстро перейти от разработки к эксплуатации. Эра демонстрации единичных возможностей заканчивается; начинается эра надёжных и экономически эффективных пусковых услуг. Частные ракеты, которые достигнут эксплуатационной многоразовости в ближайшие 18 месяцев, будут готовы к рынку группировок. Те, кто всё ещё находится в разработке к 2028 году, столкнутся со всё более жёсткой конкуренцией со стороны государственных многоразовых ракет и прямых услуг SpaceX.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Pandaily
