Во время двухнедельного перехода к RIMPAC 2026 на Гавайях контейнерный завод на борту USS Essex напечатал на 3D-принтере дюжину готовых к полету дронов, а также более 1000 деталей, включая жизненно важные запчасти для вертолетов Apache. 3D Printing Industry сообщает, что это был первый морской запуск экспедиционной производственной платформы xCell от Firestorm Labs. Более того, производство не остановилось из-за бурного моря и волн высотой до 12 футов, которые пришлось выдержать во время путешествия.
По словам Firestorm, эта веха аддитивного производства с использованием платформы xCell «просто доказала, что экспедиционное производство работает в реальных условиях». Находившиеся на борту 3D-принтеры произвели множество полезных вещей во время путешествия по запросу.
Контейнерная производственная линия xCell занимает всего два расширяемых 20-футовых контейнера ISO или один 40-футовый эквивалент. Внутри находятся промышленные полимерные принтеры HP Multi Jet Fusion вместе с полуавтоматическими сборочными станциями.
Нашим главным выбором из ассортимента продуктов, произведенных в море, стали двенадцать квадрокоптеров. Это были дроны Squall FPV, один из ключевых продуктов Firestorm Labs. Соответствующий требованиям NDAA Squall предназначен для сил США: «Печатай. Строй. Лети. Доминируй».
Squall имеет дальность до 20 миль, время полета до 42 минут, максимальную скорость 80 миль в час и может нести полезную нагрузку весом 5,5 фунта. Эти же дроны использовались в качестве самолетов противника на учениях по борьбе с БПЛА, когда USS Essex прибыл на RIMPAC.
Дроны, возможно, самый заметный результат работы xCell, но другие необходимые вещи, которые экипаж напечатал по пути на Гавайи, включали напечатанные ограничители провисания лопастей несущего винта вертолета Apache, предназначенные для предотвращения повреждения ротора стоимостью 500 000 долларов во время операций в море. Еще одна запасная часть, отмеченная источником, которая понадобилась во время учений, — это напечатанная на 3D-принтере специальная муфта вакуумного шланга для тестирования спасательных жилетов.
В состав более 1000 напечатанных на 3D-принтере деталей и запчастей вошли запрошенные экипажем гаджеты и приспособления, такие как крышки для электрических фитингов, кронштейн для крепления Starlink, манометры для проверки палубных креплений и многое другое. «Каждая деталь, которую xCell напечатал на палубе, — это деталь, которую не нужно доставлять по воздуху или морем через спорные воды, что сокращает расход топлива, летные часы и персонал, необходимые для поддержания корабля в рабочем состоянии», — похвастался Firestorm в соцсетях. «Ремонт, который раньше означал дни или недели ожидания пополнения запасов, теперь может быть выполнен за часы, на месте».
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Mark Tyson
