«Аккумулятор, который хорошо работает и стоит разумных денег, всё равно может не продаваться — если он недостаточно низкоуглеродный». Такое резкое заявление сделал председатель CATL Цзэн Юйцюнь на брифинге по углеродной нейтральности основных операций: «Я верю, что в будущем не-нуль-углеродные батареи будут отсеяны эпохой».
Долгое время отрасль оценивала батареи по безопасности, производительности, стоимости и срокам поставки. Теперь, когда глобальные правила декарбонизации вступают в силу, «углерод» становится решающим конкурентным рычагом.
Аргументация CATL начинается с цепочки поставок. Более 80 процентов углеродного следа аккумулятора за весь жизненный цикл приходится на закупки, что более чем в пять раз превышает показатели собственных основных операций компании. Производство катодных и анодных материалов энергоемко: спекание часто проводится при температуре 700–1000 градусов Цельсия в течение десятков часов. Поставщик, который не может предоставить достоверные данные об углеродном следе или доказать, что использует достаточно «зеленой» энергии, «загрязнит» углеродные счета своего клиента, потеряет право на участие в тендерах, долгосрочные контракты и, в конечном итоге, место на рынке.
CATL действует по всей цепочке. В 2022 году компания запустила полную платформу учета углерода, охватывающую добычу, переработку, материалы и компоненты, и уже проверила реальные данные об углероде более чем 100 поставщиков первого уровня, стремясь в конечном итоге охватить все ключевые компании на upstream. Ее подразделение «зеленой» энергии управляет развертыванием «зеленой» энергетики в цепочке поставок — ветро-солнечно-накопительные парки, региональные «зеленые» промышленные сети, распределенные крышные фотоэлектрические системы и объединенные закупки «зеленых» сертификатов — с целью достижения 100-процентной «зеленой» энергии в цепочке поставок к 2035 году. Программа внедрения нуль-углеродной цепочки поставок началась с 30 ключевых поставщиков, и CATL предложила создать глобальную экосистемную платформу для нуль-углеродных литий-ионных аккумуляторов.
Пряники идут вместе с кнутами. «Руководство по экологичным закупкам» CATL устанавливает красные линии: с 2027 года новые поставщики должны предоставлять данные об углеродном следе, ежегодные аудиты будут включать показатели доли возобновляемой энергии и энергопотребления на единицу продукции, а низкоуглеродные поставщики получат приоритет в заказах и долгосрочные соглашения. Таким образом, декарбонизация становится обязательным условием заказов, а не просто благим пожеланием.
На стороне продукта полное отслеживание углерода в течение жизненного цикла в сочетании с «зеленой» энергией и низкоуглеродными материалами приводит к созданию «углеродного паспорта», который все чаще требуют глобальные покупатели — от BMW до Seres. CATL нацелена на углеродную нейтральность основных операций к 2025 году (сообщается, что 20 нуль-углеродных заводов, 100% «зеленой» энергии и нулевые выбросы в основных операциях) и углеродную нейтральность цепочки создания стоимости к 2035 году, подкрепленную примерно 100 миллиардами юаней (12,8 миллиарда евро) на НИОКР за десятилетие. Успеют ли конкуренты догнать? Этот разрыв будет расширяться — и переопределит входной билет в отрасль.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Pandaily
