Ford, похоже, извлекает урок из действий конкурента General Motors, который недавно столкнулся с юридическими проблемами из-за обработки данных о вождении клиентов.
Автопроизводитель в понедельник объявил о новой инициативе под названием Ford Privacy Promise, призванной обеспечить клиентам большую прозрачность и контроль над данными, собираемыми его все более подключенными автомобилями.
В рамках этой инициативы Ford обещает не продавать информацию о том, как клиенты управляют своими автомобилями, брокерам данных или страховым компаниям.
Это заявление сделано всего через несколько дней после того, как GM согласилась выплатить 220 миллионов долларов для урегулирования претензий коалиции 36 генеральных прокуроров о незаконной продаже личной информации водителей третьим лицам.
По данным генеральных прокуроров, GM продавала данные о поведении водителей и их местоположении брокерам данных, которые затем передавали эту информацию страховым компаниям.
В иске утверждалось, что GM с 2016 по 2024 год подключала миллионы водителей к своей программе Smart Driver. Программа отслеживала привычки водителей и позиционировалась как инструмент, помогающий им повысить безопасность вождения. GM также заверяла водителей, что их информация не будет передаваться страховщикам без их согласия.
Однако, согласно расследованию New York Times, информация о том, как часто люди водили, как часто они резко тормозили или ускорялись, и превышали ли они скоростной режим, в конечном итоге попала в руки страховых компаний, которые в некоторых случаях использовали ее для определения тарифов для клиентов.
«Это соглашение касается Smart Driver, продукта, который мы прекратили в 2024 году, и подтверждает шаги, предпринятые нами для укрепления нашей политики конфиденциальности», — заявил представитель GM изданию Gizmodo в электронном письме. «Более безопасные, полезные и персонализированные возможности обеспечиваются данными подключенных автомобилей, и GM стремится быть прозрачной в отношении того, какая информация используется, как она защищена, и какие варианты выбора есть у клиентов относительно того, чем они делятся».
Время объявления Ford кажется не просто совпадением, но компания не связывает его напрямую с недавними юридическими проблемами GM.
«Я бы не стал комментировать действия наших конкурентов или то, что сейчас обсуждается в новостях, но, безусловно, люди не доверяют компаниям в плане бережного отношения к их данным, и мы действительно хотим убедиться, что строим с ними доверительные отношения», — сказала главный специалист по конфиденциальности Ford Кристин Джонс в интервью TechCrunch.
В своем объявлении Ford сообщил, что провел опрос более 1000 потребителей в США и обнаружил, что 91% считают конфиденциальность данных очень важной. Тем не менее, 56% респондентов заявили, что ценят конфиденциальность, но готовы делиться некоторыми данными в обмен на определенные функции автомобиля.
Ford заявляет, что клиенты могут отказаться от передачи любых данных подключенного автомобиля компании. Однако это сделает некоторые функции недоступными, включая подключение к Интернету, систему помощи водителю BlueCruise и отслеживание местоположения автомобиля через приложение Ford.
Компания также запустила новый веб-сайт, объясняющий, какие данные собирают ее автомобили, как эта информация используется и как клиенты могут настроить параметры конфиденциальности. Эти элементы управления доступны уже несколько лет, но Ford заявляет, что хочет сделать их более понятными и простыми в использовании для водителей.
Ford не сразу ответил на запрос о комментарии.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Bruce Gil
