Спуфинг GPS, при котором отправляются поддельные сигналы, имитирующие спутниковые, и глушение GPS, которое «затапливает» приемники шумом, становятся все более серьезными проблемами. Исследователи из Национальной лаборатории Ок-Ридж в Теннесси создали то, что они называют самой эффективной на сегодняшний день системой обнаружения помех GPS, которая может помочь смягчить такие атаки.
ORNL сообщила в среду, что группа ученых под руководством исследователя Остина Олбрайта разработала новое портативное устройство, способное обнаруживать как спуфинг, который посылает поддельные сигналы, имитирующие сигналы спутников GPS для предоставления ложных данных о местоположении, так и глушение, которое просто перегружает приемники GPS шумом. Устройство может работать из транспортного средства для обнаружения атак на коммерческие грузовики и предупреждения водителей, сообщили в лаборатории. Испытания с Министерством внутренней безопасности США показывают, что оно достаточно чувствительно, чтобы превзойти существующие системы, разработанные в отрасли.
Такой уровень чувствительности был бы уже примечателен, но ORNL заявила, что устройство способно делать нечто еще, чего не может ни один известный детектор помех GPS: оно может обнаруживать спуфинг, даже когда поддельные и реальные сигналы имеют одинаковую мощность.
Устройство ORNL также работает полностью независимо от GPS: по данным лаборатории, оно даже не имеет специализированного GPS-приемника или информации об ожидаемых сигналах GPS. Вместо этого оно состоит всего из пары хорошо известных компонентов: программно-определяемого радио и встроенного графического процессора (GPU), а также нового, по утверждению ORNL, математического метода радиочастотного анализа для отделения легитимных сигналов от вредоносных. Роль GPU заключается просто в выполнении расчетов в реальном времени для обнаружения спуфинга или глушения.
«Грузоперевозкам нужно решение, которое работает без особых условий или зависимости от доверенного эталонного источника», — сказал Олбрайт о новом устройстве в материалах ORNL. «Наше — лучшее в мире».
После успешного завершения испытаний устройства Олбрайт и его команда теперь ищут способы удешевить его производство, что, как можно предположить, может включать замену GPU на что-то менее востребованное в индустрии ИИ.
GPS-спам: проблема не только для самолетов
Мы много писали о спуфинге и глушении GPS в The Register, но большая часть наших материалов на эту тему была сосредоточена на авиации, где такие проблемы, как спуфинг GPS, распространены в нескольких аэропортах Индии, нарушили полет с президентом Европейской комиссии Урсулой фон дер Ляйен на борту и в целом достигли уровня серьезной угрозы безопасности полетов для авиаторов по всему миру.
ORNL признала проблему помех GPS в авиации в своем отчете, и хотя устройство потенциально может помочь обнаружить атаки на самолеты, непосредственное внимание лаборатории, по-видимому, сосредоточено на защите дальнобойщиков, перевозящих грузы по США.
В качестве примера ORNL привела инцидент прошлого года, когда были украдены две партии текилы в грузовиках-тягачах бренда, соучредителями которого являются шеф-повар и мэр Флейвортауна Гай Фиери и бывший вокалист Van Halen Сэмми Хагар были украдены. Спуфинг GPS использовался во время преступления, чтобы те, кто ждал около 24 000 бутылок, не заподозрили, что грузовики отклонились от курса.
Часть алкоголя в итоге была найдена в Калифорнии (он должен был быть доставлен в Пенсильванию), но не раньше, чем Фиери заявил, что из-за потерь компании пришлось уволить сотрудников.
Хотя кража текилы — это плохо, те же атаки могут быть использованы для перехвата или перенаправления грузов, перевозящих что угодно: от личных посылок до ядерных материалов и других жизненно важных товаров.
«Все используют мониторинг грузов с GPS-отслеживанием, будь то ваши личные посылки, ваша пицца или ядерные материалы», — сказал Олбрайт, добавив, что устройство будет действовать как любой другой тип сигнализации, предупреждая водителя о том, что что-то не так.
«Подобно тому, как сигнализация угарного газа предупреждает о невидимой опасности, обнаружение спуфинга имеет решающее значение для оповещения нас о новой невидимой опасности», — сказал Олбрайт. Водители с одним из устройств ORNL, например, могли бы получить оповещение, «узнать, что происходит что-то плохое, и позвонить кому-нибудь», потенциально защищая водителя, свой груз и людей, которые пострадали бы от его потери.
Мы обратились в ORNL, чтобы узнать больше о будущем проекта, но лаборатория не смогла предоставить информацию к нашему сроку сдачи материала. ®
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Brandon Vigliarolo
