Обанкротившаяся авиакомпания Spirit Airlines, прекратившая все операции в начале этого года после повторного банкротства, в пятницу согласилась передать Google огромный массив своих корпоративных данных для (как вы думаете?) обучения новых моделей ИИ. Бывшие бортпроводники объединились, чтобы оспорить эту сделку.
Во вторник Ассоциация бортпроводников (AFA), профсоюз, представляющий бывших сотрудников Spirit, подала официальное возражение против соглашения в Суд по делам о банкротстве США Южного округа Нью-Йорка. В нем утверждается, что, хотя условия сделки требуют тщательного удаления всей информации о потребителях из данных Spirit, для тысяч бортпроводников, ранее работавших в авиакомпании, такие меры защиты не предусмотрены.
Объявленное после того, как Google предложила успешную ставку в 10 миллионов долларов за записи обанкротившейся авиакомпании (обойдя ставку стартапа по обучению ИИ Mercor в 7,5 миллиона долларов), соглашение предусматривает, что Google должна работать со сторонним «агентом по деидентификации», чтобы гарантировать, что никакая конфиденциальная информация, которую можно связать с клиентами Spirit, не попадет в будущие обучающие данные, следуя стандарту, изложенному в Калифорнийском законе о конфиденциальности потребителей (CCPA). Но CCPA, как следует из его названия, «был создан для потребителей, и никакой сопоставимой проверки не было применено к записям о сотрудниках, которые фактически передаются в рамках этой сделки», — пишет в возражении адвокат AFA Чарльз Рубио.
Согласно судебным документам, поданным в пятницу, эти записи включают «данные о деловых поездках сотрудников», «записи об обучении экипажа», «налоговые формы сотрудников» и 100 миллионов электронных писем.
Тот факт, что имена бывших сотрудников не будут включены в данные при их передаче Google, не имеет значения, по словам Рубио. «Псевдонимизированный набор данных все еще может раскрыть, в каких базах экипажа возникали жалобы, как небольшая группа бортпроводников прошла повторное обучение, какие сотрудники подвергались расследованию, какие корректировки компенсации следовали за какими событиями и что сотрудники говорили друг другу о руководстве, штатном расписании или своем профсоюзе».
Рубио далее утверждает, что судья должен отклонить сделку, если она «прямо и категорически [не исключает] всю информацию о бортпроводниках» из данных, которые будут переданы Google. The Wall Street Journal сообщила в среду, что суд по делам о банкротстве отложил утверждение сделки на 10 миллионов долларов после возражения AFA.
«Мы приобретаем часть корпоративного набора данных Spirit Airlines, который может быть полезен для улучшения наших продуктов и моделей ИИ», — заявил представитель Google изданию Gizmodo. «Мы не получим никакой личной информации из этого набора данных. Любые полученные данные будут тщательно очищены от любой личной информации третьей стороной до получения».
По мере развития ИИ растет и его аппетит к обучающим данным. Крупные технологические компании уже собрали большую часть контента в интернете для питания своих гигантских фундаментальных моделей, что вынуждает их проявлять изобретательность в поиске новых данных. Так называемые синтетические данные рекламируются как способ бесконечно кормить алгоритмического зверя, но это может привести к собственным проблемам.
Google стремится применить другой подход в своей многомиллионной сделке со Spirit. В целом, массив записей обанкротившейся бюджетной авиакомпании представляет собой детальную картину повседневной жизни современного бизнеса. Все эти обучающие данные, в свою очередь, могут помочь Google сделать свои инструменты ИИ более полезными для корпоративных клиентов, которые широко рассматриваются как ключевая демографическая группа для разработчиков. И в то время, когда интернет-гигант теряет постоянный поток талантов в области ИИ в пользу конкурентов, ему может пригодиться любая помощь.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Webb Wright
