По данным Управления энергетической информации (EIA), 21 сентября цена дизельного топлива на автомагистралях США достигла 6,529 доллара за галлон, увеличившись на 24,4 цента за неделю. Этот рост повышает риск инфляции транспортных расходов для инвесторов в Bitcoin, которые следят за тем, как долго будут оставаться высокими процентные ставки. Поскольку EIA назвало более низкую цену 14 сентября рекордной в номинальных долларах, новая, более высокая цифра отмечает очередной номинальный максимум. Рекорд описывает цену в долларах на заправке без учета инфляции.
Топливный резерв также сократился. Данные EIA показали, что запасы дистиллятов в США составили 107,431 млн баррелей за неделю, закончившуюся 18 сентября, по сравнению со 107,859 млн баррелей неделей ранее. Агентство опубликовало данные о запасах 23 сентября. Сокращение запасов добавляет свидетельств ограниченного предложения. EIA также определяет мировые рынки дистиллятов и сырой нефти как драйверы роста цен.
EIA объясняет недавний всплеск цен на дизельное топливо дефицитом мировых поставок дистиллятов и высокими ценами на сырую нефть. Дизельное топливо используется для грузоперевозок, и агентство утверждает, что высокие цены могут способствовать увеличению стоимости автомобильных и железнодорожных перевозок. Будут ли компании перекладывать эти расходы на клиентов и как быстро, зависит от контрактов, конкуренции и продолжительности дефицита топлива. Устойчивый рост в течение циклов выставления счетов за фрахт будет представлять больший инфляционный риск, чем одна дорогая неделя на заправке.
Более ранние данные производителей показывают, почему этот канал стоит отслеживать. Бюро статистики труда (BLS) сообщило, что цены производителей на дизельное топливо подскочили на 24,1% в августе по сравнению с июлем, в то время как индекс цен на автомобильные грузовые перевозки вырос на 2,0%. Оба увеличения произошли до последнего розничного рекорда цен на дизельное топливо. Вместе эти индексы показывают давление на цены на начальном этапе в августе. Данные оставляют причину роста фрахта и любое влияние на потребительские цены неясными.
Возможное влияние на Bitcoin связано с инфляционными ожиданиями и ожиданиями по процентным ставкам. Если устойчивые расходы на топливо и фрахт будут поддерживать общую инфляцию, инвесторы могут ожидать, что ФРС будет удерживать ставки выше в течение более длительного периода, что окажет давление на активы, чувствительные к условиям финансирования. ФРС повысила целевой диапазон до 3,75%–4% 16 сентября, ссылаясь на повышенную инфляцию. Решение предшествовало данным по дизельному топливу от 21 сентября, и в заявлении ФРС в целом упоминалась повышенная инфляция. Реакция Bitcoin на это конкретное движение цен на дизельное топливо еще предстоит увидеть.
Последний отчет по потребительским ценам охватывает август, до нового рекорда цен на дизельное топливо; ИПЦ вырос на 0,4% по сравнению с июлем. Следующие выпуски предложат более релевантный тест. BLS планирует опубликовать ИПЦ за сентябрь 14 октября и цены производителей 15 октября. BEA планирует опубликовать данные по личным доходам и расходам за сентябрь, включая данные по ценам на личные потребительские расходы (PCE), 29 октября. Если цены на дизельное топливо снизятся или цены на фрахт и потребительские цены покажут незначительный перенос, аргументы в пользу устойчивого инфляционного импульса ослабнут.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Liam 'Akiba' Wright
