10 июля 2026 года Китай впервые осуществил возврат первой ступени ракеты: CZ-10B была захвачена сетью на судне-ловушке «Навигатор». Ожидается, что это снизит стоимость запусков на 60–70%. Система захвата сетью отличается от башенного перехвата SpaceX: после разделения ступень планирует и синхронизируется с движущимся судном, после чего происходит поглощение энергии стальным тросом.
Метод захвата сетью имеет определённые преимущества перед башенным перехватом. В то время как башенный перехват Starship от SpaceX требует фиксированной наземной инфраструктуры с точностью до миллиметра и нулевой толерантностью к ошибкам, система захвата сетью допускает погрешность терминального наведения до 10 метров, снижая требования к точности управления и соответствующие запасы топлива для посадки. Сетевая система также не требует, чтобы ракета несла посадочные опоры, что уменьшает сухую массу и увеличивает полезную нагрузку. Однако башенный метод обеспечивает более короткие циклы повторного использования, поскольку ракета остаётся подвешенной на башне для немедленного осмотра и ремонта. Основатель SpaceX Илон Маск заявил, что Starship стремится достичь одного запуска в час в течение трёх лет благодаря подходу с башенным перехватом.
Программа многоразовых ракет Китая не ограничивается государственной CZ-10B. Частные космические компании уже достигли или приближаются к возврату первой ступени. Ракета Lijian-1 от CAS Space выполнила 15 миссий, развернув 110 спутников, и сейчас разрабатываются её многоразовые варианты. Nebula-1 от Deep Blue Aerospace успешно завершила километровый тест вертикального взлёта и посадки, используя те же жидкостные кислородно-керосиновые двигатели, что и орбитальный аппарат. LandSpace и iSpace разрабатывают многоразовые метан-кислородные ракеты с первым запуском к 2028 году. Galaxy Energy и Orienspace Gravity-2, многоразовая жидкостная ракета, нацелены на первый запуск в четвёртом квартале 2026 года. Конкуренция между государственными и частными программами ускоряет общий темп разработки многоразовых ракет в Китае.
Многоразовые ракеты открывают возможности для спутниковых группировок, космических вычислений, производства в космосе и космического туризма. GGV Capital проводит аналогию с переходом от каравелл к галеонам в эпоху Великих географических открытий: космос становится предсказуемым коммерческим транспортом.
GGV оценивает рост объёмов запусков в 10–20 раз в течение следующего десятилетия. Космическая экономика достигнет нескольких триллионов долларов, поскольку связь и зондирование становятся рентабельными. Китай строит транспортную экосистему, где ракеты являются многоразовыми активами с предсказуемыми затратами.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Pandaily
