XPeng официально представила шасси GX Native Wire-Control Chassis — платформенную технологию, которая бесшовно интегрирует управление, осуществляемое человеком, и управление автономным вождением в единую унифицированную систему.
«Шасси с проводным управлением — это не только оптимальное решение для интегрированного управления человеком и машиной при ручном вождении, но и критически важный технический контур для достижения полного автономного вождения», — заявили в XPeng.
Шасси GX прошло проверку в экстремальных условиях на трассе Диань-Ванда в провинции Юньнань — 5-километровом горном участке с 49 последовательными шпильками и перепадом высот более 1000 метров. XPeng GX преодолел все 49 поворотов за один проезд без коррекции.
Ключевые технические особенности:
- Сверхгибкое рулевое управление: Минимальный коэффициент поворота руля 0,6 оборота на низкой скорости, радиус поворота всего 5,4 метра — что позволяет автомобилю проходить крутые повороты за одно движение.
- Точное управление: Коэффициент поворота руля линейно увеличивается со скоростью на средних скоростях, обеспечивая точную и отзывчивую управляемость.
- Устойчивость на высокой скорости: Максимальный коэффициент поворота руля 1,4 оборота на высокой скорости, при этом задние колеса поворачиваются в том же направлении, что и передние, для скоординированной устойчивости.
Интегрированный контур управления вождением «человек-ИИ» представляет собой значительный шаг в стремлении XPeng к архитектуре сквозного автономного вождения.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Pandaily
